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Detroit 2008: Mitsubishi présente son RA Concept ainsi que la Lancer Ralliart (vidéo)

Detroit 2008: Mitsubishi présente son RA Concept ainsi que la Lancer Ralliart (vidéo)

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Le diesel propre va entrer sur le marché d'Amérique du Nord par la grande porte au cours des mois à venir. On le verra apparaître dans les nouveaux VUS et dans les berlines, surtout. Mitsubishi, elle, a pris une approche différente en termes de carburants alternatifs et a conçu un coupé sport mû par une mécanique diesel. Il s'agit du RA Concept qu'elle vient de présenter aux visiteurs du North American International Auto Show, à Detroit.

Le RA Concept affiche un design qui attise les passions et assure une expérience de conduite excitante avec son moteur diesel efficace et propre. Le véhicule utilise le même système de transmission intégrale à différentiel central actif S-AWC et la boîte de vitesses à double embrayage qu'on trouve dans le modèle de haute performance de la marque, la Lancer Evolution. Le système S-AWC assure une tenue de route sûre et beaucoup d'agilité, alors que la boîte à double embrayage procure des passages de rapports en quelques fractions de seconde tout en permettant des économies de carburant.

La forte activité autour du stand de Mitsubishi ne venait pas de la curiosité des consommateurs pour la mécanique, mais bien plutôt de l'allure frappante du RA Concept qui rappelle certaines supervoitures. La carrosserie profilée, basse et large garantit une excellente transmission des sensations de la route. Un profil sans fioritures, des phares et des feux de freinage intégrés dans une fente étroite et des doubleurs de gamme à l'avant et à l'arrière caractérisent le RA. Les immenses roues et l'échappement double rendent le véhicule intéressant, peu importe de quel angle on le regarde.

Mitsubishi Concept-RA

Le RA utilise un moteur à 4 cylindres turbodiesel de 2,2 litres à double arbre à cames en tête et à 16 soupapes. Le turbocompresseur à géométrie variable et les injecteurs piézoélectriques du système d'alimentation par rampes communes permettent de développer la puissance tout en douceur et procurent une excellente consommation de carburant. La puissance est estimée à 204 chevaux.

Il y en a qui pensent que les véhicules mus par une mécanique diesel ne sont les plus excitants sur la route. Cependant, le RA ne demande qu'à prouver le contraire.

Une aute voiture très attendue a été présentée, la Lancer Ralliart. Avec son moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres développant 235 chevaux, elle se situe entre la GTS et la EVO X au sein de la gamme Lancer. Enfin une concurrente de taille pour la Subaru Impreza WRX.

Mitsubishi Lancer Ralliart

photo:Alexandre Beaulne
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