Les jeunes acheteurs sont évidemment super intéressés par la connectivité dans une voiture. Selon Chevrolet, ils aimeraient bien faire partie du processus de création aussi. Voilà pourquoi les deux concepts révélés à Détroit, les Tru 140S et Code 130R, n’ont pas d’habitacle.
Bien sûr, GM a des idées pour les cockpits et les systèmes de divertissement et de connectivité. Toutefois, avant de s’engager dans une voie, elle invite les jeunes à y mettre leur grain de sel, aux salons de l’auto, par exemple, ou encore en apportant des modèles là où ils se tiennent. L’initiative mettra les médias sociaux à profit aussi, évidemment. Bref, GM consulte la foule.
Et les voitures elles-mêmes, dites-vous? Il s’agit dans les deux cas de coupés sport à quatre portières, parce que les jeunes gens d'aujourd'hui aiment bien une petite voiture sport, mais ils veulent aussi sortir avec leurs amis. Les deux machines utilisent un moteur turbo économique de 1,4 litre. La TRU 140S à traction évoque une Italienne exotique, alors que la Code 130R à propulsion dégage une aura de muscle car. Perso, je préfère la rouge!
Bien sûr, GM a des idées pour les cockpits et les systèmes de divertissement et de connectivité. Toutefois, avant de s’engager dans une voie, elle invite les jeunes à y mettre leur grain de sel, aux salons de l’auto, par exemple, ou encore en apportant des modèles là où ils se tiennent. L’initiative mettra les médias sociaux à profit aussi, évidemment. Bref, GM consulte la foule.
Et les voitures elles-mêmes, dites-vous? Il s’agit dans les deux cas de coupés sport à quatre portières, parce que les jeunes gens d'aujourd'hui aiment bien une petite voiture sport, mais ils veulent aussi sortir avec leurs amis. Les deux machines utilisent un moteur turbo économique de 1,4 litre. La TRU 140S à traction évoque une Italienne exotique, alors que la Code 130R à propulsion dégage une aura de muscle car. Perso, je préfère la rouge!
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| La Chevrolet Code 130R et la Chevrolet TRU 140S (Photo: General Motors) |
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