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Dévoilement de la 1re voiture à deux étages - Une nouvelle ère pour Montréal

Dévoilement de la 1re voiture à deux étages - Une nouvelle ère pour Montréal

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Communiqué de presse
Source : L'Agence métropolitaine de transport (AMT)

LA POCATIERE, QC, - C'est à l'usine de Bombardier Transport de La Pocatière, qu'a eu lieu le dévoilement de la toute première voiture à deux étages de type multi-niveaux qui sillonnera dès l'automne le réseau de train de banlieue de l'Agence métropolitaine de transport (AMT). Ce jour tant attendu par l'AMT et sa clientèle a été qualifié d'historique par le président directeur-général de l'agence gouvernementale qui opère à ce jour cinq lignes de trains dans la grande région métropolitaine de Montréal. Jamais auparavant les usagers du transport en commun de cette région n'avaient pu bénéficier d'autant de nouveau matériel roulant destiné au transport collectif ferroviaire. Tous peuvent aujourd'hui se réjouir; l'arrivée de ces voitures spacieuses marque le début d'un mode de transport plus moderne, plus confortable et plus fiable.

"Nous dévoilons aujourd'hui le fruit attendu de nos efforts. Ces voitures neuves sont beaucoup plus que des pièces d'équipement. Elles inaugurent une nouvelle ère pour le train de banlieue dans la région de Montréal." a déclaré M. Joel Gauthier.

Ces nouvelles acquisitions rendront possibles d'importantes améliorations de service sur l'ensemble du réseau de la région métropolitaine. Depuis sa création en 1996, l'AMT a réussi à développer en opérant du matériel roulant en majorité loué ou usagé. Malgré cela, l'agence a su promouvoir ses services et hisser l'achalandage de ce mode de transport collectif au sommet avec plus de 16 millions de déplacements annuels. La popularité des trains n'est plus à démontrer, et nous pourrons maintenant répondre à la demande grâce à ces nouvelles voitures qui permettront à terme d'augmenter l'offre de service de 70 % sur l'ensemble du réseau actuel.

Accroissement de service et renouvellement de la flotte

Ces 160 nouvelles voitures viendront améliorer la qualité de service en permettant, à terme :

- d'accroître la capacité des trains de banlieue de 70 % en période de pointe sur l'ensemble des cinq lignes de trains de banlieue (près de 43 000 déplacements supplémentaires quotidiennement) ;
- de renouveler une partie de la flotte actuelle de trains de banlieue, dont certaines voitures qui se font vieillissantes ;
- de mettre en service le Train de l'Est.

Des voitures modernes, confortables qui ont fait leur preuve
A la fine pointe de la technologie, ces nouvelles voitures de type multi-niveaux offriront un confort amélioré aux clients des trains de banlieue. En effet, chacune des 160 voitures sera équipée de 142 sièges ergonomiques, d'un niveau intermédiaire spacieux entre les deux étages (équipé de bancs), de supports à vélos et d'un système de communication bidirectionnel entre les passagers et l'équipage de train. Chaque train sera équipé d'une toilette, située dans la voiture-loge. Les voitures seront de plus accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Conçues spécifiquement pour notre réseau
Les voitures à deux étages de type multi-niveaux en acier inoxydable ont été conçues selon un design unique permettant de circuler sur l'ensemble du réseau et ainsi s'insérer dans des infrastructures de tunnel, tel que le tunnel Mont-Royal.

Déploiement
Tel que promis, la mise en service progressive des ces voitures débutera à la fin de l'automne 2009 à raison d'une rame de train par mois. Les voitures seront graduellement mises en service sur les cinq lignes existantes (Mont-Saint-Hilaire, Dorion-Rigaud, Blainville-Saint-Jérôme, Delson-Candiac et Deux-Montagnes) ainsi que sur la future ligne du Train de l'Est.

Une commande historique
Rappelons que cette commande de 160 voitures a été octroyée à Bombardier Transport en décembre 2007, à la suite d'un processus d'appel de propositions.

Cela représente un investissement de plus de 386 millions de dollars financé à 75 % par le ministère des Transports du Québec. Il s'agit d'une commande historique, ce projet étant l'investissement le plus important dans l'histoire du train de banlieue au Québec. Le renouvellement de la flotte de matériel roulant de l'AMT se poursuivra avec l'arrivée de 20 nouvelles locomotives bi-mode dès 2012.