Si vous envisagez une Caravan d'occasion, quelques points sont à surveiller. Premièrement, assurez-vous que le climatiseur met peu de temps à souffler de l'air froid, autant à l'avant qu'à l'arrière. Sinon, il se peut que le compresseur soit défectueux.
Ensuite, soulevez le capot et faites démarrer le moteur. Tout cliquetis anormal pourrait être attribuable aux soupapes et vous pourriez devoir remplacer certaines pièces.
Inspectez le fonctionnement des portes coulissantes. S'ouvrent-elles et se referment-elles avec facilité? Si vous achetez une Caravan, entretenir les glissières de portes en les maintenant bien lubrifiées s'avère une très bonne idée.
D'autre part, la transmission a connu son lot de problèmes. Certains propriétaires disent avoir été obligés de la remplacer plusieurs fois, même avec un faible kilométrage. Ces problèmes ont tendance à survenir soudainement, qu'il s'agisse de fuites ou d'une interruption de courant.
Dans le pire des scénarios, une pièce interne peut se détacher et causer une grave défectuosité empêchant le véhicule d'avancer. Par exemple, une goupille de différentiel peut se déloger et percer le côté du boîtier de la transmission, obligeant le propriétaire à faire remorquer sa Caravan et à acheter une nouvelle transmission.
Il y a des chances que la transmission de votre modèle usagé ait déjà été reconstruite ou remplacée sous la garantie. Faites-en la vérification et, lors de votre essai routier, portez une attention spéciale à la qualité et la constance des changements de rapport. Ces derniers devraient être fluides: pas d'hésitation ni de «glissements» ou de «heurts».
Un entretien adéquat est vital. Ne reportez JAMAIS les changements d'huile (autant pour la transmission que le moteur) et les travaux d'entretien recommandés. Les huiles sont essentielles à votre véhicule, car elles lui permettent de fonctionner correctement pendant longtemps. Cela dit, si une garantie prolongée est disponible pour couvrir la transmission et le différentiel, vous auriez sans doute intérêt à vous la procurer.
Par ailleurs, divers rappels ont été émis pour la Dodge Caravan/Grand Caravan de 2001 à 2006, notamment au niveau des portes coulissantes et des boulons du pivot du bras oscillant. De plus, le tuyau supérieur du refroidisseur de la direction assistée pourrait fendre, ce qui provoquerait une fuite de liquide et, en présence d'une source d'inflammation, un incendie sous le capot. Assurez-vous auprès d'un concessionnaire local que les correctifs recommandés lors des rappels ont été apportés (vous pouvez obtenir ces informations en ayant le numéro d'identification du véhicule en main).
En bout de ligne, le rapport qualité/prix de la Dodge Caravan en a fait un best-seller, autant dans le marché du neuf que de l'usagé. Faites-en l'essai en compagnie de votre famille et de quelques bagages, puis apportez-la chez un mécanicien de confiance pour une inspection générale et surtout de la transmission.
Sur ce, bon achat et bonne route!
photo:Chrysler
Ensuite, soulevez le capot et faites démarrer le moteur. Tout cliquetis anormal pourrait être attribuable aux soupapes et vous pourriez devoir remplacer certaines pièces.
Inspectez le fonctionnement des portes coulissantes. S'ouvrent-elles et se referment-elles avec facilité? Si vous achetez une Caravan, entretenir les glissières de portes en les maintenant bien lubrifiées s'avère une très bonne idée.
D'autre part, la transmission a connu son lot de problèmes. Certains propriétaires disent avoir été obligés de la remplacer plusieurs fois, même avec un faible kilométrage. Ces problèmes ont tendance à survenir soudainement, qu'il s'agisse de fuites ou d'une interruption de courant.
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| Grand Caravan ES 2001 |
Dans le pire des scénarios, une pièce interne peut se détacher et causer une grave défectuosité empêchant le véhicule d'avancer. Par exemple, une goupille de différentiel peut se déloger et percer le côté du boîtier de la transmission, obligeant le propriétaire à faire remorquer sa Caravan et à acheter une nouvelle transmission.
Il y a des chances que la transmission de votre modèle usagé ait déjà été reconstruite ou remplacée sous la garantie. Faites-en la vérification et, lors de votre essai routier, portez une attention spéciale à la qualité et la constance des changements de rapport. Ces derniers devraient être fluides: pas d'hésitation ni de «glissements» ou de «heurts».
Un entretien adéquat est vital. Ne reportez JAMAIS les changements d'huile (autant pour la transmission que le moteur) et les travaux d'entretien recommandés. Les huiles sont essentielles à votre véhicule, car elles lui permettent de fonctionner correctement pendant longtemps. Cela dit, si une garantie prolongée est disponible pour couvrir la transmission et le différentiel, vous auriez sans doute intérêt à vous la procurer.
Par ailleurs, divers rappels ont été émis pour la Dodge Caravan/Grand Caravan de 2001 à 2006, notamment au niveau des portes coulissantes et des boulons du pivot du bras oscillant. De plus, le tuyau supérieur du refroidisseur de la direction assistée pourrait fendre, ce qui provoquerait une fuite de liquide et, en présence d'une source d'inflammation, un incendie sous le capot. Assurez-vous auprès d'un concessionnaire local que les correctifs recommandés lors des rappels ont été apportés (vous pouvez obtenir ces informations en ayant le numéro d'identification du véhicule en main).
En bout de ligne, le rapport qualité/prix de la Dodge Caravan en a fait un best-seller, autant dans le marché du neuf que de l'usagé. Faites-en l'essai en compagnie de votre famille et de quelques bagages, puis apportez-la chez un mécanicien de confiance pour une inspection générale et surtout de la transmission.
Sur ce, bon achat et bonne route!
photo:Chrysler
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