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Auto123.com teste pour vous la Dodge Challenger SRT Demon de 110 000 $!

Dodge Challenger SRT Demon 2018
Photo : B.Hunting
Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Ne manquez pas notre compte rendu dans les prochains jours

Comme vous vous en rappelez, FCA nous a fait languir dans les mois qui ont précédé le dévoilement de sa Dodge Challenger SRT Demon 2018 au Salon de l’auto de New York. Après avoir finalement vu cette infernale machine et appris qu’elle développait pas moins de 840 chevaux, tous les amateurs se demandaient combien d’exemplaires seraient disponibles et surtout à quel prix. Nous avons enfin la réponse à cette dernière question…

La production de la Challenger SRT Demon sera limitée à 3 300 unités, dont 300 pour le marché canadien. Celles-ci arriveront chez les concessionnaires cet automne à partir de 109 995 $.

C’est à peine moins cher que la défunte Dodge Viper et vous obtiendrez le muscle car le plus explosif et le plus rapide de tous les temps, capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes et de franchir le quart de mile en 9,65 secondes. La National Hot Rod Association (NHRA) a même officiellement banni la Demon de ses pistes!

Rappelons aussi que l’option du siège du passager avant et celle de la banquette arrière (cette voiture construite spécialement pour les courses d’accélération ne comprend de série qu’un seul siège) sont offertes au coût symbolique de 1 $ seulement.

Notre collaborateur Benjamin Hunting se trouve actuellement au circuit d’Indianapolis pour faire l’essai de la Dodge Challenger SRT Demon 2018 (et du Dodge Durango SRT 2018), alors revenez-vous bientôt pour lire ses impressions de conduite.

Photo : B.Hunting
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada