En dépit d’une fin de saison décevante en Chine en novembre dernier, où il a chuté de la première à la troisième place au classement général du DTM, tout le monde croyait que la place du Québécois Bruno Spengler chez Mercedes-HWA était assurée.
Si Mercedes n’a encore rien confirmé, c’est parce que l’ancien contrat de Spengler s’est justement terminé à la fin de l’an dernier et que les pourparlers concernant le nouveau ne sont pas terminés.
Les négociations pour la signature d’un nouveau contrat ont commencé l’été dernier, mais les choses ont traîné. C’est pour cette raison que le Québécois a engagé un agent d’affaires expérimenté, Werner Heinz, l’ancien manager de Nick Heidfeld, en novembre dernier.
Selon le magazine allemand Speed-magazin.de, Spengler a été contacté par BMW qui fera son entrée en DTM en 2012, en même temps que la nouvelle réglementation technique.
Il est évident que BMW cherche à faire signer quelques pilotes d’expérience, provenant de Mercedes et/ou d’Audi, afin d’accélérer le développement de son nouveau bolide de DTM.
Nos informations confirment que BMW tente actuellement de séduire des ingénieurs et des mécaniciens des deux constructeurs rivaux.
Il est prévu que Spengler rencontre l’état major de Mercedes-Benz mardi (demain) afin de discuter des termes finaux de son nouveau contrat.
Personne des deux clans n’a voulu commenter la situation.
Si Mercedes n’a encore rien confirmé, c’est parce que l’ancien contrat de Spengler s’est justement terminé à la fin de l’an dernier et que les pourparlers concernant le nouveau ne sont pas terminés.
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| Norbert Haug de Mercedes et Bruno Spengler. (Photo: dtm.com) |
Les négociations pour la signature d’un nouveau contrat ont commencé l’été dernier, mais les choses ont traîné. C’est pour cette raison que le Québécois a engagé un agent d’affaires expérimenté, Werner Heinz, l’ancien manager de Nick Heidfeld, en novembre dernier.
Selon le magazine allemand Speed-magazin.de, Spengler a été contacté par BMW qui fera son entrée en DTM en 2012, en même temps que la nouvelle réglementation technique.
Il est évident que BMW cherche à faire signer quelques pilotes d’expérience, provenant de Mercedes et/ou d’Audi, afin d’accélérer le développement de son nouveau bolide de DTM.
Nos informations confirment que BMW tente actuellement de séduire des ingénieurs et des mécaniciens des deux constructeurs rivaux.
Il est prévu que Spengler rencontre l’état major de Mercedes-Benz mardi (demain) afin de discuter des termes finaux de son nouveau contrat.
Personne des deux clans n’a voulu commenter la situation.