De nouveau cette année, Auto123.com a le plaisir de présenter à ses lecteurs la chronique exclusive du Québécois Bruno Spengler, pilote officiel de l’écurie HWA Mercedes-Benz en DTM.
Bonjour à tous les lecteurs d’Auto123.com !
Heureux de vous retrouver, à moins d’un mois de la première manche du championnat DTM, qui se disputera le 1er mai sur le circuit de Hockenheim.
Tout d’abord, laissez-moi exprimer ma joie de défendre à nouveau les couleurs de Mercedes-Benz pour cette nouvelle saison dans la série. Je suis heureux et fier de cette collaboration, et j’espère que l’année 2011 nous apportera satisfaction.
Nous avons récemment participé à des séances d’essais à Estoril, puis à Monteblanco en Espagne. Il s’agissait d’une reprise en main de la Classe-C DTM, qui est exactement la même que l’an passé, avant une refonte totale du règlement pour 2012.
Il y a quand même un nouveau paramètre à prendre en compte cette saison : les pneus. Dunlop, le fournisseur officiel du DTM depuis de nombreuses années, a été remplacé cette année par le sud-coréen Hankook.
Il est difficile pour moi de faire une comparaison entre les nouveaux pneumatiques et ceux de l’an passé, n’ayant pas effectué moi-même des tests de comparaison, mais la première chose que je peux en dire est que les Hankook sont des pneus très fiables, finalement assez proches des Dunlop. Il est difficile de définir l’impact qu’aura ce changement de gommes sur les performances de chaque équipe, d’autant qu’il n’y aura pas de tests collectifs cette année.
Il faudra donc attendre la première course à Hockenheim, et les qualifications, puis la course, pour savoir où tout le monde en est. Pas évident de changer de fournisseur après tant d’années avec Dunlop, nous sommes donc surtout dans une phase d’adaptation et de prise d’informations.
Bonjour à tous les lecteurs d’Auto123.com !
Heureux de vous retrouver, à moins d’un mois de la première manche du championnat DTM, qui se disputera le 1er mai sur le circuit de Hockenheim.
Tout d’abord, laissez-moi exprimer ma joie de défendre à nouveau les couleurs de Mercedes-Benz pour cette nouvelle saison dans la série. Je suis heureux et fier de cette collaboration, et j’espère que l’année 2011 nous apportera satisfaction.
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| Mes nouvelles couleurs en 2011! (Photo: Mercedes-Benz) |
Nous avons récemment participé à des séances d’essais à Estoril, puis à Monteblanco en Espagne. Il s’agissait d’une reprise en main de la Classe-C DTM, qui est exactement la même que l’an passé, avant une refonte totale du règlement pour 2012.
Il y a quand même un nouveau paramètre à prendre en compte cette saison : les pneus. Dunlop, le fournisseur officiel du DTM depuis de nombreuses années, a été remplacé cette année par le sud-coréen Hankook.
Il est difficile pour moi de faire une comparaison entre les nouveaux pneumatiques et ceux de l’an passé, n’ayant pas effectué moi-même des tests de comparaison, mais la première chose que je peux en dire est que les Hankook sont des pneus très fiables, finalement assez proches des Dunlop. Il est difficile de définir l’impact qu’aura ce changement de gommes sur les performances de chaque équipe, d’autant qu’il n’y aura pas de tests collectifs cette année.
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| Lors du dévoilement de la nouvelle Mercedes CLS. (Photo: Archives Bruno Spengler) |
Il faudra donc attendre la première course à Hockenheim, et les qualifications, puis la course, pour savoir où tout le monde en est. Pas évident de changer de fournisseur après tant d’années avec Dunlop, nous sommes donc surtout dans une phase d’adaptation et de prise d’informations.