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DTM: Des changements techniques en chantier

DTM: Des changements techniques en chantier

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La réglementation technique du championnat DTM sera vraisemblablement modifiée pour la saison 2013.

Le 20 octobre dernier Auto123.com révélait que l'organisateur du DTM, la société ITR, cherchait à modifier un peu la réglementation technique afin d'améliorer le spectacle en piste en 2013.

Trois solutions étaient à l'étude: l'utilisation d'un DRS (dispositif de réduction de la traînée aérodynamique), l'introduction d'un bouton de surpuissance temporaire, un « push-to-pass » qui augmenterait le régime du moteur, et enfin l'usage de deux types de pneus Hankook.

Après avoir discuté avec une source proche du dossier, nous comprenons aujourd'hui que le DRS sera fort probablement utilisé en DTM cette saison. Le DRS permet au volet de l'aileron arrière de basculer dans certaines portions de la piste afin de réduire la traînée et de faciliter les dépassements.

Robert Wickens, Mercedes
Robert Wickens, Mercedes (Photo: René Fagnan)

Il semble aussi que l'introduction d'un second type de pneu soit presque acceptée. Hankook proposerait ainsi un pneu « prime », de gomme dure, et d'un pneu « option », plus tendre. Ce serait aux pilotes de gérer l'utilisation de ces deux types de pneus. Nous ne savons toutefois pas si la réglementation DTM serait semblable à celle de la F1 avec l'obligation d'utiliser les deux types de pneus à chaque course.

L'utilisation d'un bouton « push-to-pass » n'est toutefois pas garantie. Permettant au moteur de tourner plus vite durant un laps de temps précis (afin de procéder à un dépassement), il pourrait en retour nuire à la fiabilité exemplaire des V8.

Dans d'autres nouvelles du DTM, plusieurs médias européens rapportent ce matin que l'ancien pilote Renault en Formule 1, Robert Kubica, fera l'essai d'une Mercedes Classe-C de DTM la semaine prochaine sur le circuit Ricardo Tormo de Valencia en Espagne.

La carrière de Kubica en F1 a brusquement pris fin quand le Polonais a été victime d'un gros accident de rallye au début de la saison 2011. Sa main droite et son avant-bras ont été sérieusement endommagés dans cet accident.