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DTM: Ekström en pôle, Spengler 13e

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Khatir Soltani
Mathias Ekström (Audi) a signé la pôle position pour l’avant-dernière course du championnat DTM sur le circuit de Valence. Le Canadien Bruno Spengler (Mercedes) a dû se contenter d’un lointain 13e rang.

Décidément très en verve en cette fin de saison – il a remporté la dernière manche à Oschersleben –, Mathias Ekström a signé sa deuxième pôle position de la saison. Il devance une autre Audi, l’A4 semi-privée de Filipe Albuquerque, qui accède pour la première fois à la première ligne de la grille de départ.

Un autre pilote recrue a créé la sensation, puisque Renger Van der Zande a signé la troisième meilleure performance, au volant de sa Mercedes Classe C 2008. Autre surprise, la quatrième place de David Coulthard, lui aussi sur une Classe C ancien modèle.

Il faut redescendre au 9e rang pour retrouver la première Classe C officielle, celle de Gary Paffett, qui devance son équipier Ralf Schumacher.

Bruno Spengler, de son côté, a connu des qualifications difficiles : le Québécois a dû se contenter d’un lointain 13e rang. Martin Tomczyk, son rival pour le titre (il compte tout de même neuf points d’avance) n’est pas beaucoup mieux loti, puisqu’il s’élancera du 11e rang.



Classement des qualifications :
1. Mattias Ekstrom (Audi A4 09) - Abt – 1'30"608 - Q4
2. Filipe Albuquerque (Audi A4 08) - Rosberg - 1'31"021 - Q4
3. Renger Van Der Zande (Mercedes Classe C 08) - Mucke - 1'31"173 - Q4
4. David Coulthard (Mercedes Classe C 09) - Mucke - 1'31"338 - Q4
5. Mike Rockenfeller (Audi A4 09) - Abt - 1:30.202 - Q3
6. Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt - 1:30.212 - Q3
7. Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt - 1'30"234 - Q3.
8. Oliver Jarvis (Audi A4 09) - Abt - 1'30"240 - Q3
9. Gary Paffett (Mercedes Classe C 09) - HWA - 1'30"297 – Q2
10. Ralf Schumacher (Mercedes Classe C 09) - HWA - 1'30"304 – Q2
(…)
13. Bruno Spengler (Mercedes Classe C 09) - HWA - 1'30"621 - Q3
Etc.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada