Gary Paffett (Mercedes) a conforté sa première place au championnat en remportant à Brands Hatch sa deuxième victoire de la saison, devant le Canadien Bruno Spengler (BMW).
Paffett, qui s’était déjà imposé lors de la manche d’ouverture à Hockenheim, avant de se classer deuxième sur le Lausitzring une semaine plus tard, a une nouvelle fois dominé les débats lors de sa manche à domicile en signant la pôle position, puis en s’imposant en course sans jamais avoir été réellement inquiété.
Derrière lui, on retrouve un Bruno Spengler toujours très performant au volant de sa BMW M3 DTM. Le pilote québécois, qui s’était qualifié en troisième position, a viré en deuxième position au premier virage.
Après avoir mis la pression sur Paffett dans les premiers tours, Spengler a perdu du temps lors de son premier arrêt, mais est revenu au contact du Britannique lorsque celui-ci connaissait à son tour un petit accroc lors de son second changement de pneus.
Finalement, Bruno Spengler devait à nouveau lâcher du lest sur le pilote Mercedes lorsqu’un élément de son bouclier avant se détachait et frottait au sol, le ralentissant considérablement.
Après avoir défendu sa position face à l’Audi de Mike Rockenfeller dans les derniers tours, le Canadien décrochait une bonne deuxième place qui lui permettait de rester en contact au championnat.
Robert Wickens, l’autre pilote canadien du DTM, a terminant 14e – dernier pilote dans le même tour que le vainqueur.
Résultats de la course – DTM (Brands Hatch)
1. Gary Paffett (Mercedes Classe C Coupé) – 98 tours en 1h10min01,585s
2. Bruno Spengler (BMW M3 DTM Coupé) +5,065s
3. Mike Rockenfeller (Audi A5 Coupé) +5,579s
4. Martin Tomczyk (BMW M3 DTM Coupé) +5,997s
5. Mattias Ekström (Audi A5 Coupé) +22,416s
6. Christian Vietoris (Mercedes Classe C Coupé) +23,195s
7. Miguel Molina (Audi A5 Coupé) +23,689s
8. Jamie Green (Mercedes Classe C Coupé) +24,284s
(…)
14. Robert Wickens (Mercedes Classe C Coupé) + 36,340s
Etc.
Championnat :
1. Paffett 68 points, 2. Spengler 43, 3. Ekström 35, 4. Green 34, 5. Rockenfeller 25, 6. Vietoris 20, 7. Tomczyk 18, 8. Farfus 15, 9. Priaulx, Scheider et Molina 8, etc.
Paffett, qui s’était déjà imposé lors de la manche d’ouverture à Hockenheim, avant de se classer deuxième sur le Lausitzring une semaine plus tard, a une nouvelle fois dominé les débats lors de sa manche à domicile en signant la pôle position, puis en s’imposant en course sans jamais avoir été réellement inquiété.
Derrière lui, on retrouve un Bruno Spengler toujours très performant au volant de sa BMW M3 DTM. Le pilote québécois, qui s’était qualifié en troisième position, a viré en deuxième position au premier virage.
Après avoir mis la pression sur Paffett dans les premiers tours, Spengler a perdu du temps lors de son premier arrêt, mais est revenu au contact du Britannique lorsque celui-ci connaissait à son tour un petit accroc lors de son second changement de pneus.
Finalement, Bruno Spengler devait à nouveau lâcher du lest sur le pilote Mercedes lorsqu’un élément de son bouclier avant se détachait et frottait au sol, le ralentissant considérablement.
Après avoir défendu sa position face à l’Audi de Mike Rockenfeller dans les derniers tours, le Canadien décrochait une bonne deuxième place qui lui permettait de rester en contact au championnat.
Robert Wickens, l’autre pilote canadien du DTM, a terminant 14e – dernier pilote dans le même tour que le vainqueur.
Résultats de la course – DTM (Brands Hatch)
1. Gary Paffett (Mercedes Classe C Coupé) – 98 tours en 1h10min01,585s
2. Bruno Spengler (BMW M3 DTM Coupé) +5,065s
3. Mike Rockenfeller (Audi A5 Coupé) +5,579s
4. Martin Tomczyk (BMW M3 DTM Coupé) +5,997s
5. Mattias Ekström (Audi A5 Coupé) +22,416s
6. Christian Vietoris (Mercedes Classe C Coupé) +23,195s
7. Miguel Molina (Audi A5 Coupé) +23,689s
8. Jamie Green (Mercedes Classe C Coupé) +24,284s
(…)
14. Robert Wickens (Mercedes Classe C Coupé) + 36,340s
Etc.
Championnat :
1. Paffett 68 points, 2. Spengler 43, 3. Ekström 35, 4. Green 34, 5. Rockenfeller 25, 6. Vietoris 20, 7. Tomczyk 18, 8. Farfus 15, 9. Priaulx, Scheider et Molina 8, etc.