D'après le Championnat DTM
Le nouveau règlement de la série DTM a été confirmé dimanche par la DMSB : les voitures courantes verront leur développement s’arrêter à partir du 17 août 2009 afin de sauver sur les coûts.
La plupart des composantes des voitures ne pourront donc plus être revues, que ce soit les pièces aérodynamiques, la cellule de survie, la cage, le volant, les amortisseurs ou même le moteur.
Cette méthode était déjà appliquée aux « vieilles » voitures du championnat. Ce sera désormais la norme pour toutes les voitures.
Des statistiques précises appuyées par des photographies seront compilées en date du 17 août. Les voitures ne pourront dès lors plus être modifiées.
« Les données ont été compilées en collaboration directe avec Audi et Mercedes-Benz en vue de 2010. Une limitation significative des développements était la bonne approche selon nous, elle permettra à notre sport d’être plus accessible malgré son statut de niveau professionnel », a déclaré le président de la DMSB, Torsten Johne.
Le nouveau règlement de la série DTM a été confirmé dimanche par la DMSB : les voitures courantes verront leur développement s’arrêter à partir du 17 août 2009 afin de sauver sur les coûts.
La plupart des composantes des voitures ne pourront donc plus être revues, que ce soit les pièces aérodynamiques, la cellule de survie, la cage, le volant, les amortisseurs ou même le moteur.
Cette méthode était déjà appliquée aux « vieilles » voitures du championnat. Ce sera désormais la norme pour toutes les voitures.
Des statistiques précises appuyées par des photographies seront compilées en date du 17 août. Les voitures ne pourront dès lors plus être modifiées.
« Les données ont été compilées en collaboration directe avec Audi et Mercedes-Benz en vue de 2010. Une limitation significative des développements était la bonne approche selon nous, elle permettra à notre sport d’être plus accessible malgré son statut de niveau professionnel », a déclaré le président de la DMSB, Torsten Johne.