Bruno Spengler (Mercedes Classe C) rate le titre à l’issue de la dernière course de la saison 2010 de DTM, à Shanghai. Son coéquipier Gary Paffett remporte l'épreuve et Paul Di Resta, second, le championnat.
Pas de miracle pour Bruno Spengler : le Canadien, qui s’élançait du 17e rang après un accident en qualifications devait espérer que Paul Di Resta et Gary Paffett, ses rivaux pour le titre qui s’élançaient tous deux de la première ligne, rencontrent à leur tour un ennui en course.
Le Canadien et son équipe ont joué un coup de poker en observant leur deux arrêts ravitaillements dès le début de course, en espérant qu’un incident en piste n’entraîne l’apparition de la voiture de sécurité.
Malheureusement pour le Québécois, aucun incident notable n’a émaillé la course contrairement à une qualification très mouvementée, et Spengler devait se contenter du 13e rang à l’arrivée.
Ça aura évidemment été insuffisant pour coiffer le titre de champion DTM 2010 d’autant que, dans le même temps, Gary Paffett et Paul Di Resta terminaient premier et deuxième dans cet ordre, le dernier cité décrochant le titre.
Grâce à son succès, Gary Paffett décroche même la deuxième place finale du championnat par un point devant le malheureux Spengler. À noter que c’est l’Audi de Timo Scheider qui décroche la troisième place du podium à Shanghai.
Bruno Spengler rate ainsi le titre après avoir occupé la première place du championnat durant une bonne partie de la saison. Après avoir pris les commandes du classement à Valencia en mai, le Canadien avait brièvement cédé les rênes à Di Resta à Hockenheim avant de reprendre son bien à Adria, avant-dernière manche du championnat.
Il comptait ainsi trois points d’avance sur l’Écossais avant la finale de ce week-end, et neuf sur Gary Paffett. Malheureusement, il heurtait le mur en tout début de qualification, ce qui compromettait toute chance de décrocher une bonne place sur la grille : il s’élançait en effet dernier de la course aujourd'hui. La déception est grande pour le Québécois.
« C’est difficile, a-t-il confié à auto123.com. J’ai tout fait pour remonter aujourd’hui, la stratégie de mon équipe était excellente et cela aurait pu payer en cas de safety car, mais il n’y eut pas beaucoup d’incidents en piste au final, tout le monde est resté assez prudent après les accidents d’hier. Cela n’a pas joué en notre faveur.
« Je tiens à dire un grand merci à mes mécaniciens, ce sont eux les héros du week-end. Ils ont réalisé des miracles pour réparer la casse hier en qualifications, et j’aurais aimé leur offrir un plus beau cadeau que cela aujourd’hui, malheureusement ça n’a pas été possible. Je suis tout de même heureux que Mercedes ait gagné le titre cette saison, c’était l’objectif en début d’année.
« C’est une expérience difficile pour moi, continue Spengler. Mais c’est le sport auto, et rien n’est joué à l’avance. En qualifications, j’ai effectué une petite erreur en cherchant quelques dixièmes supplémentaires : j’ai mis une roue hors trajectoire et la voiture a glissé vers le muret, à 20 km/h.
« Cela aurait pu mieux se terminer, mais les dégâts se sont avérés importants. Cela ne tient à rien… Il faut désormais se concentrer sur la saison prochaine, on sort deux fois plus fort et motivé après une saison comme celle-ci. Rendez-vous en 2011. »
Shanghai – Classement de la course :
1 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 51'57"657 en 49 tours
2 - Paul Di Resta (Mercedes C Klasse 09) - HWA + 3"751
3 - Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt + 4"212
4 - Martin Tomczyk (Audi A4 09) - Abt + 5"341
5 - Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt + 16"306
6 - Jamie Green (Mercedes C Klasse 08) - HWA + 18"152
7 - Markus Winkelhock (Audi A4 08) - Rosberg + 19"469.
8 - David Coulthard (Mercedes C Klasse 08) - Mucke + 21"835
(…)
13 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - HWA + 36"120
Etc.
Championnat (final) :
1. Di Resta 71 points; 2. Paffett 67; 3. Spengler 66; 4. Scheider 53; 5. Ekström 35; 6. Green 32; 7. Rockenfeller 22; 8. Tomczyk 20; 9. Jarvis 18; 10. Molina 15, etc.
Pas de miracle pour Bruno Spengler : le Canadien, qui s’élançait du 17e rang après un accident en qualifications devait espérer que Paul Di Resta et Gary Paffett, ses rivaux pour le titre qui s’élançaient tous deux de la première ligne, rencontrent à leur tour un ennui en course.
Le Canadien et son équipe ont joué un coup de poker en observant leur deux arrêts ravitaillements dès le début de course, en espérant qu’un incident en piste n’entraîne l’apparition de la voiture de sécurité.
Malheureusement pour le Québécois, aucun incident notable n’a émaillé la course contrairement à une qualification très mouvementée, et Spengler devait se contenter du 13e rang à l’arrivée.
Ça aura évidemment été insuffisant pour coiffer le titre de champion DTM 2010 d’autant que, dans le même temps, Gary Paffett et Paul Di Resta terminaient premier et deuxième dans cet ordre, le dernier cité décrochant le titre.
Grâce à son succès, Gary Paffett décroche même la deuxième place finale du championnat par un point devant le malheureux Spengler. À noter que c’est l’Audi de Timo Scheider qui décroche la troisième place du podium à Shanghai.
Bruno Spengler rate ainsi le titre après avoir occupé la première place du championnat durant une bonne partie de la saison. Après avoir pris les commandes du classement à Valencia en mai, le Canadien avait brièvement cédé les rênes à Di Resta à Hockenheim avant de reprendre son bien à Adria, avant-dernière manche du championnat.
Il comptait ainsi trois points d’avance sur l’Écossais avant la finale de ce week-end, et neuf sur Gary Paffett. Malheureusement, il heurtait le mur en tout début de qualification, ce qui compromettait toute chance de décrocher une bonne place sur la grille : il s’élançait en effet dernier de la course aujourd'hui. La déception est grande pour le Québécois.
« C’est difficile, a-t-il confié à auto123.com. J’ai tout fait pour remonter aujourd’hui, la stratégie de mon équipe était excellente et cela aurait pu payer en cas de safety car, mais il n’y eut pas beaucoup d’incidents en piste au final, tout le monde est resté assez prudent après les accidents d’hier. Cela n’a pas joué en notre faveur.
« Je tiens à dire un grand merci à mes mécaniciens, ce sont eux les héros du week-end. Ils ont réalisé des miracles pour réparer la casse hier en qualifications, et j’aurais aimé leur offrir un plus beau cadeau que cela aujourd’hui, malheureusement ça n’a pas été possible. Je suis tout de même heureux que Mercedes ait gagné le titre cette saison, c’était l’objectif en début d’année.
« C’est une expérience difficile pour moi, continue Spengler. Mais c’est le sport auto, et rien n’est joué à l’avance. En qualifications, j’ai effectué une petite erreur en cherchant quelques dixièmes supplémentaires : j’ai mis une roue hors trajectoire et la voiture a glissé vers le muret, à 20 km/h.
« Cela aurait pu mieux se terminer, mais les dégâts se sont avérés importants. Cela ne tient à rien… Il faut désormais se concentrer sur la saison prochaine, on sort deux fois plus fort et motivé après une saison comme celle-ci. Rendez-vous en 2011. »
Shanghai – Classement de la course :
1 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 51'57"657 en 49 tours
2 - Paul Di Resta (Mercedes C Klasse 09) - HWA + 3"751
3 - Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt + 4"212
4 - Martin Tomczyk (Audi A4 09) - Abt + 5"341
5 - Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt + 16"306
6 - Jamie Green (Mercedes C Klasse 08) - HWA + 18"152
7 - Markus Winkelhock (Audi A4 08) - Rosberg + 19"469.
8 - David Coulthard (Mercedes C Klasse 08) - Mucke + 21"835
(…)
13 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - HWA + 36"120
Etc.
Championnat (final) :
1. Di Resta 71 points; 2. Paffett 67; 3. Spengler 66; 4. Scheider 53; 5. Ekström 35; 6. Green 32; 7. Rockenfeller 22; 8. Tomczyk 20; 9. Jarvis 18; 10. Molina 15, etc.