Paul Di Resta (Mercedes) a signé la pôle position à Shanghai, dernière course de la saison 2010 du championnat DTM. Le Canadien Bruno Spengler, leader du championnat, a heurté le mur en début de séance et ne s'élancera que de la 17e position.
Comme prévu, la piste de Shanghai s’est montrée très délicate, voire dangereuse, et bon nombre de pilotes se sont fait piéger lors de la séance de qualification.
Le premier d’entre eux aura été le meneur au championnat par 3-points Bruno Spengler. Le Canadien a percuté le mur dans les premières minutes des qualifications, endommageant sa Classe C alors qu’il venait de signer le 5e meilleur temps. L’incident a forcé les organisateurs à brandir le drapeau rouge.
Le Québécois patientait dans ses puits en attendant que ses mécaniciens réparent la voiture, avant que la séance Q2 ne soit interrompue à son tour : Darryl O’Young, natif de Vancouver, percutait le mur au volant de sa Audi.
Finalement, faisant face à un important retard, les organisateurs ont décidé de conserver toutes les voitures rescapées de Q2 pour disputer la Q3. Spengler parvenait à reprendre la piste pour un dernier tour lancé, mais Timo Scheider (Audi) fracassait à son tour sa voiture sur le mur.
La Q4 étant annulée, Spengler se contentait du 17e rang. Darryl O’Young s’élancera à ses côtés sur la dernière ligne.
Paul Di Resta (Mercedes) et Gary Paffett (Mercedes), respectivement 2e et 3e du championnat, signaient les deux meilleurs temps. Jamie Green (Mercedes) et Timo Scheider (Audi) complètent le top-4.
La situation de Spengler est compliquée, mais ses rivaux devront tout d’abord finir la course à l’issue des 60 tours à couvrir, pour espérer le coiffer au poteau. Ce ne sera pas chose évidente si l'on se fie à ce qui s’est passé en qualification.
Shanghai – Classement des qualifications :
1ère ligne
Paul Di Resta (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 58"937 - Q3
Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 59"045 - Q3
2e ligne
Jamie Green (Mercedes C Klasse 08) - HWA - 59"218 - Q3
Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt - 59"277 - Q3.
3e ligne
Markus Winkelhock (Audi A4 08) - Rosberg - 59"301 - Q3
David Coulthard (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - 59"322 - Q3
4e ligne
Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt - 59"431 - Q3
Martin Tomczyk (Audi A4 09) - Abt - 59"483 - Q3.
5e ligne
Mattias Ekstrom (Audi A4 09) - Abt – 59"522 - Q3
Oliver Jarvis (Audi A4 09) - Abt - 59"573 - Q3
(…)
9e ligne
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - Persson - 1'01"010 - Q3
Etc.
Comme prévu, la piste de Shanghai s’est montrée très délicate, voire dangereuse, et bon nombre de pilotes se sont fait piéger lors de la séance de qualification.
Le premier d’entre eux aura été le meneur au championnat par 3-points Bruno Spengler. Le Canadien a percuté le mur dans les premières minutes des qualifications, endommageant sa Classe C alors qu’il venait de signer le 5e meilleur temps. L’incident a forcé les organisateurs à brandir le drapeau rouge.
Le Québécois patientait dans ses puits en attendant que ses mécaniciens réparent la voiture, avant que la séance Q2 ne soit interrompue à son tour : Darryl O’Young, natif de Vancouver, percutait le mur au volant de sa Audi.
Finalement, faisant face à un important retard, les organisateurs ont décidé de conserver toutes les voitures rescapées de Q2 pour disputer la Q3. Spengler parvenait à reprendre la piste pour un dernier tour lancé, mais Timo Scheider (Audi) fracassait à son tour sa voiture sur le mur.
La Q4 étant annulée, Spengler se contentait du 17e rang. Darryl O’Young s’élancera à ses côtés sur la dernière ligne.
Paul Di Resta (Mercedes) et Gary Paffett (Mercedes), respectivement 2e et 3e du championnat, signaient les deux meilleurs temps. Jamie Green (Mercedes) et Timo Scheider (Audi) complètent le top-4.
La situation de Spengler est compliquée, mais ses rivaux devront tout d’abord finir la course à l’issue des 60 tours à couvrir, pour espérer le coiffer au poteau. Ce ne sera pas chose évidente si l'on se fie à ce qui s’est passé en qualification.
Shanghai – Classement des qualifications :
1ère ligne
Paul Di Resta (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 58"937 - Q3
Gary Paffett (Mercedes C Klasse 09) - HWA - 59"045 - Q3
2e ligne
Jamie Green (Mercedes C Klasse 08) - HWA - 59"218 - Q3
Timo Scheider (Audi A4 09) - Abt - 59"277 - Q3.
3e ligne
Markus Winkelhock (Audi A4 08) - Rosberg - 59"301 - Q3
David Coulthard (Mercedes C Klasse 08) - Mucke - 59"322 - Q3
4e ligne
Miguel Molina (Audi A4 08) - Abt - 59"431 - Q3
Martin Tomczyk (Audi A4 09) - Abt - 59"483 - Q3.
5e ligne
Mattias Ekstrom (Audi A4 09) - Abt – 59"522 - Q3
Oliver Jarvis (Audi A4 09) - Abt - 59"573 - Q3
(…)
9e ligne
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 09) - Persson - 1'01"010 - Q3
Etc.