Timo Scheider (Audi A4) a remporté l’avant-dernière manche du championnat DTM sur le circuit d'Adria, en Italie. Bruno Spengler (Mercedes Classe C) s’est classé 3e et a repris la tête du championnat avant la finale qui aura lieu à Shanghai le 28 novembre.
Le double champion DTM en titre a ainsi signé son premier succès de la saison – le deuxième seulement pour Audi cette saison, grâce à une stratégie de ravitaillement optimale.
Le pilote allemand s’était pourtant élancé du 15e rang seulement (après avoir vu son temps annulé en qualifications pour s’être élancé trop tard), mais a su gérer sa course de main de maître.
Après avoir retardé au maximum son premier arrêt aux puits, Scheider observait son deuxième ravitaillement à quelques tours du but, et reprenait ainsi la piste en tête.
Derrière, les deux pilotes Mercedes Gary Paffett et Bruno Spengler ont complété le podium. Paffett s’était élancé de la pôle position, mais Spengler avait pris l’avantage au départ, et a longuement occupé la tête de la course. Paffett l'a finalement doublé à l’issue de son second arrêt, avant que Scheider n'ait le meilleur des deux hommes.
Grâce à ce résultat, Bruno Spengler reprend la tête du championnat, qu’il avait perdu à Hockenheim. Le Canadien a profité des déboires de Paul Di Resta (Mercedes Classe C), qui a connu une journée bien difficile.
Harponné par l’Audi de Mike Rockenfeller au premier tour, l’Écossais pouvait tout de même repartir une fois sa voiture réparée lors de l’interruption de course imposée suite au violent accident d’Alexandre Prémat.
Puis, le leader du championnat était une nouvelle fois percuté, en fin de course, cette fois par l’Audi de Miguel Molina. L’Écossais pouvait repartir, mais il sortait de la zone des points lorsque Mathias Ekström (Audi) lui prenait la 8e place à deux tours de l’arrivée.
La course, disputée sous une pluie persistante et dans des conditions d’adhérence très difficiles, a été marquée par un très violent accident à l’issue du premier tour.
Dans la confusion engendrée par l’accrochage entre Rockenfeller et Di Resta, la Mercedes de Maro Engel accrochait l’Audi d’Alexandre Premat en pleine ligne droite.
La voiture de ce dernier obliquait à toute vitesse vers les rails de sécurité, qu’elle percutait de plein fouet avant de partir dans une impressionnante série de tonneaux. Prémat sortait indemme de ce qu’il restait de sa voiture, mais quelle frayeur!
Bruno Spengler aborde donc l’étape finale du championnat, qui aura lieu le 28 novembre, à Shanghai, avec trois points d’avance sur Paul Di Resta. Avec neuf points de retard sur le Québécois, Gary Paffett conserve une infime chance de décrocher le titre en Chine.
Adria : Classement de la course
1. Timo Scheider (Audi) – 38 tours en 1h15’01’’965
2. Gary Paffett (Mercedes) + 8’’912
3. Bruno Spengler (Mercedes) + 9’’738
4. Markus Winkelhock (Audi) + 16’’965
5. Oliver Jarvis (Audi) + 18’’008
6. Martin Tomczyck (Audi) + 22’’527
7. Maro Engel (Mercedes) + 34’’424
8. Mattias Ekström (Audi) + 41’’246
etc.
Classement du championnat : 1. Spengler 66 points, 2. Di Resta 63, 3. Paffett 57, 4. Scheider 47, 5. Ekström 35, 6. Green 29, etc.
Le double champion DTM en titre a ainsi signé son premier succès de la saison – le deuxième seulement pour Audi cette saison, grâce à une stratégie de ravitaillement optimale.
Le pilote allemand s’était pourtant élancé du 15e rang seulement (après avoir vu son temps annulé en qualifications pour s’être élancé trop tard), mais a su gérer sa course de main de maître.
Après avoir retardé au maximum son premier arrêt aux puits, Scheider observait son deuxième ravitaillement à quelques tours du but, et reprenait ainsi la piste en tête.
Derrière, les deux pilotes Mercedes Gary Paffett et Bruno Spengler ont complété le podium. Paffett s’était élancé de la pôle position, mais Spengler avait pris l’avantage au départ, et a longuement occupé la tête de la course. Paffett l'a finalement doublé à l’issue de son second arrêt, avant que Scheider n'ait le meilleur des deux hommes.
Grâce à ce résultat, Bruno Spengler reprend la tête du championnat, qu’il avait perdu à Hockenheim. Le Canadien a profité des déboires de Paul Di Resta (Mercedes Classe C), qui a connu une journée bien difficile.
Harponné par l’Audi de Mike Rockenfeller au premier tour, l’Écossais pouvait tout de même repartir une fois sa voiture réparée lors de l’interruption de course imposée suite au violent accident d’Alexandre Prémat.
Puis, le leader du championnat était une nouvelle fois percuté, en fin de course, cette fois par l’Audi de Miguel Molina. L’Écossais pouvait repartir, mais il sortait de la zone des points lorsque Mathias Ekström (Audi) lui prenait la 8e place à deux tours de l’arrivée.
La course, disputée sous une pluie persistante et dans des conditions d’adhérence très difficiles, a été marquée par un très violent accident à l’issue du premier tour.
Dans la confusion engendrée par l’accrochage entre Rockenfeller et Di Resta, la Mercedes de Maro Engel accrochait l’Audi d’Alexandre Premat en pleine ligne droite.
La voiture de ce dernier obliquait à toute vitesse vers les rails de sécurité, qu’elle percutait de plein fouet avant de partir dans une impressionnante série de tonneaux. Prémat sortait indemme de ce qu’il restait de sa voiture, mais quelle frayeur!
Bruno Spengler aborde donc l’étape finale du championnat, qui aura lieu le 28 novembre, à Shanghai, avec trois points d’avance sur Paul Di Resta. Avec neuf points de retard sur le Québécois, Gary Paffett conserve une infime chance de décrocher le titre en Chine.
Adria : Classement de la course
1. Timo Scheider (Audi) – 38 tours en 1h15’01’’965
2. Gary Paffett (Mercedes) + 8’’912
3. Bruno Spengler (Mercedes) + 9’’738
4. Markus Winkelhock (Audi) + 16’’965
5. Oliver Jarvis (Audi) + 18’’008
6. Martin Tomczyck (Audi) + 22’’527
7. Maro Engel (Mercedes) + 34’’424
8. Mattias Ekström (Audi) + 41’’246
etc.
Classement du championnat : 1. Spengler 66 points, 2. Di Resta 63, 3. Paffett 57, 4. Scheider 47, 5. Ekström 35, 6. Green 29, etc.