Tel que rapporté par Aston Martin
Gaydon, Warwickshire – Profitant de sa plus importante mise à jour depuis son lancement mondial en 2003, l’Aston Martin DB9 voit son design, son ingénierie et son équipement améliorés pour 2011.
En tant que modèle Aston Martin ayant connu le plus de succès à vie (un titre qu’elle partage avec la V8 Vantage), la DB9 s’est rapidement établie comme une grande routière authentique grâce à un heureux mélange de beauté sophistiquée, de tempérament sportif et de luxe véritable.
«La DB9 représente le summum du grand tourisme sportif et elle offre une recette incomparable mélangeant caractère, prestige, raffinement et plaisir de conduite, affirme Dr Ulrich Bez, grand patron d’Aston Martin. Elle allie la personnalité unique d’Aston Martin à une philosophie de design sans compromis, à un artisanat de haut niveau et à la performance propre à Aston Martin.»
Les nouvelles améliorations pour l’année-modèle 2011 rehaussent parfaitement ces qualités fondamentales. De subtiles retouches lui confèrent une apparence rajeunie, notamment le nouveau pare-chocs avant, la calandre au fini brillant et la prise d’air inférieure remodelée avec grille hexagonale brillante. De nouveaux logements de phares, des seuils de portes redessinés, des étriers de freins argent, des jantes en alliage de 20 pouces au fini diamant et des lentilles claires pour les feux arrière complètent le portrait.
Sous la carrosserie, la suspension accueille un nouveau système d’amortissement adaptatif (de série pour le Coupé et la décapotable Volante) qui améliore le confort de roulement tout en aiguisant les réflexes de la DB9 en mode Sport. Un nouveau système de surveillance de la pression des pneus, une interface Bluetooth révisée de même que l’ajout en option d’une nouvelle garniture en alliage «Double Apex» et d’une chaîne audio Bang & Olufsen viennent moderniser la DB9.
«L’Aston Martin DB9 a été la première voiture issue de Gaydon à adopter l’architecture VH. Elle évolue à chaque année et profite maintenant de nettes améliorations, entre autres au niveau de la motorisation et de la réduction des émissions, explique Ian Minards, directeur du développement de produits chez Aston Martin. La toute dernière série d’améliorations relève la barre une fois de plus en mettant davantage d’emphase sur les qualités de grande routière de la DB9, le pilier de notre gamme.»
L’Aston Martin DB9 offre le choix entre une boîte manuelle à six rapports et une automatique Touchtronic 2 à six rapports. La production du modèle 2011 modernisé est déjà commencée, les premiers exemplaires arrivant en juillet. Le prix débute à 122 445 £ pour le coupé et 131 445 £ pour la Volante.
Gaydon, Warwickshire – Profitant de sa plus importante mise à jour depuis son lancement mondial en 2003, l’Aston Martin DB9 voit son design, son ingénierie et son équipement améliorés pour 2011.
En tant que modèle Aston Martin ayant connu le plus de succès à vie (un titre qu’elle partage avec la V8 Vantage), la DB9 s’est rapidement établie comme une grande routière authentique grâce à un heureux mélange de beauté sophistiquée, de tempérament sportif et de luxe véritable.
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| Photo: Aston martin |
«La DB9 représente le summum du grand tourisme sportif et elle offre une recette incomparable mélangeant caractère, prestige, raffinement et plaisir de conduite, affirme Dr Ulrich Bez, grand patron d’Aston Martin. Elle allie la personnalité unique d’Aston Martin à une philosophie de design sans compromis, à un artisanat de haut niveau et à la performance propre à Aston Martin.»
Les nouvelles améliorations pour l’année-modèle 2011 rehaussent parfaitement ces qualités fondamentales. De subtiles retouches lui confèrent une apparence rajeunie, notamment le nouveau pare-chocs avant, la calandre au fini brillant et la prise d’air inférieure remodelée avec grille hexagonale brillante. De nouveaux logements de phares, des seuils de portes redessinés, des étriers de freins argent, des jantes en alliage de 20 pouces au fini diamant et des lentilles claires pour les feux arrière complètent le portrait.
Sous la carrosserie, la suspension accueille un nouveau système d’amortissement adaptatif (de série pour le Coupé et la décapotable Volante) qui améliore le confort de roulement tout en aiguisant les réflexes de la DB9 en mode Sport. Un nouveau système de surveillance de la pression des pneus, une interface Bluetooth révisée de même que l’ajout en option d’une nouvelle garniture en alliage «Double Apex» et d’une chaîne audio Bang & Olufsen viennent moderniser la DB9.
«L’Aston Martin DB9 a été la première voiture issue de Gaydon à adopter l’architecture VH. Elle évolue à chaque année et profite maintenant de nettes améliorations, entre autres au niveau de la motorisation et de la réduction des émissions, explique Ian Minards, directeur du développement de produits chez Aston Martin. La toute dernière série d’améliorations relève la barre une fois de plus en mettant davantage d’emphase sur les qualités de grande routière de la DB9, le pilier de notre gamme.»
L’Aston Martin DB9 offre le choix entre une boîte manuelle à six rapports et une automatique Touchtronic 2 à six rapports. La production du modèle 2011 modernisé est déjà commencée, les premiers exemplaires arrivant en juillet. Le prix débute à 122 445 £ pour le coupé et 131 445 £ pour la Volante.
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