Sur la piste de développement des pilotes de Mosport, nous avons eu l'occasion de tester la formidable (c'est le bon mot!) Hyundai Genesis 5.0 R-Spec 2012. Quelle machine! Et par « tester », je veux dire que la compagnie nous a autorisés à faire des courses d'accélération. Puisque les voies étaient délimitées par des cônes, un certain journaliste téméraire a même effectué du slalom avec la grande berline. Je me suis amusé comme un fou! Honnêtement, si je magasinais pour une BMW Série 5 ou quelque chose du genre, je crois que cette redoutable Hyundai figurerait sur ma liste.
Ensuite, nous avons enchaîné avec différentes versions du coupé Genesis. Pour ceux qui n'ont pas encore goûté à cette petite bombe à roues motrices arrière, vous manquez vraiment quelque chose. J'ai passé plus de temps avec le V6 de 3,8 litres, mais le quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres procure autant de plaisir sur un circuit technique. En fait, quand venait le temps de zigzaguer entre les cônes, je préférais le modèle 2.0T, plus agile et doté d'une direction un tantinet plus légère selon moi.
La journée a pris fin au volant de l'Elantra alors que nous sommes retournés au quartier général de Hyundai. J'avais encore un large sourire au visage en remettant les clés. L'événement s'est avéré fort agréable et mémorable.
Oui, la compagnie a beaucoup évolué et l'époque des voitures bon marché est loin derrière nous. Aujourd'hui, tout le monde peut s'amuser au volant d'une Hyundai, pas juste les mieux nantis!
Ensuite, nous avons enchaîné avec différentes versions du coupé Genesis. Pour ceux qui n'ont pas encore goûté à cette petite bombe à roues motrices arrière, vous manquez vraiment quelque chose. J'ai passé plus de temps avec le V6 de 3,8 litres, mais le quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres procure autant de plaisir sur un circuit technique. En fait, quand venait le temps de zigzaguer entre les cônes, je préférais le modèle 2.0T, plus agile et doté d'une direction un tantinet plus légère selon moi.
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| Hyundai Genesis 5.0 R-Spec 2012 (Photo: Hyundai) |
La journée a pris fin au volant de l'Elantra alors que nous sommes retournés au quartier général de Hyundai. J'avais encore un large sourire au visage en remettant les clés. L'événement s'est avéré fort agréable et mémorable.
Oui, la compagnie a beaucoup évolué et l'époque des voitures bon marché est loin derrière nous. Aujourd'hui, tout le monde peut s'amuser au volant d'une Hyundai, pas juste les mieux nantis!