Cependant, le moteur n'est pas la chose la plus remarquable sur cette voiture. La couleur l'est également : bleu pélican. Malgré ce qu'on peut croire, sa voiture est sortie des chaînes de montage de cette couleur. Le devant du véhicule provient d'une Audi RS4, un modèle qui n'a malheureusement pas été importé en Amérique. Les jupes latérales et le pare-chocs arrière proviennent de la série Rieger. Pour compléter l'avant du véhicule, des phares à haute intensité au xénon permettent à la fois d'augmenter le champ de vision la nuit et de donner une touche particulière à la voiture.
Au chapitre de la conduite, quelques modifications ont été faites pour améliorer les performances du véhicule en attendant la véritable transplantation. Des roues Mak de 17 x 8 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport de grandeur 225/45/17 viennent donner une certaine assurance à la voiture en virage, en plus de remplir parfaitement les espaces prévus à cet effet sur la voiture.
Plus subtilement, des canalisations de freins en acier tressé ont remplacé les parties d'origine, tandis que les freins sont d'une marque « connue, mais dont je ne me souviens plus » m'a dit Eddy. La mémoire est une faculté qui oublie, et il y a tellement d'équipement sur cette voiture que son propriétaire peut vraiment se permettre d'en oublier !