L'intérieur du véhicule,
où le conducteur trouve très bien sa place au creux des sièges venant avec l'option du groupe sport de cette Audi, a également été modifié pour permettre à Eddy de mieux se sentir au volant. Un ensemble de cadrans blancs est venu remplacer l'équipement rouge d'origine, tandis que la console centrale donne des tons de carbone à la vue du conducteur. Le pommeau du levier de vitesses a été troqué pour un modèle qui répondait plus aux goûts d'Eddy et le même traitement a été réservé aux pédales donnant les signaux pour déplacer la voiture.
Du côté de la chaîne audio, Eddy a choisi un ensemble provenant en majorité de Kenwood. Un lecteur de CD KDC-7007 jumelé à un amplificateur KAC-746 viennent donner le ton aux haut-parleurs dans le véhicule : un ensemble de composants pour l'avant, tandis qu'à l'arrière on retrouve des haut-parleurs 6 x 9, toujours de la gamme Kenwood. Les seuls qui ne sont pas des Kenwood sont les deux haut-parleurs d'extrêmes graves JL Audio de 12 pouces situés dans le coffre. Avec tout cet ensemble, Eddy est capable de passer de bon moment dans le trafic de Montréal, épreuve qu'il affronte tous les jours.
Les projets futurs pour cette voiture sont simples. Trois mots résument la situation : un nouveau moteur.
Toujours en attente du rarissime moteur S4, celle-ci préserve quand même bien l'orgueil du conducteur avec son 1.8T modifié. Combien de temps cependant Eddy devra-t-il attendre ? Souhaitons-lui que ce soit court. Elle est déjà tout simplement magnifique et en contenterait plus d'un tel que vous la voyez sur ces pages.