Le constructeur automobile allemand Audi accomplit une tâche colossale en réparant ses deux R18 e-tron quattro à temps pour les 6 Heures de Spa le week-end prochain, seconde manche du Championnat du monde d’endurance.
La somme de travail imposée est énorme, car les deux R18 ont été passablement endommagées lors de sorties de pistes survenues lors de la première course à Silverstone.
Après examen, les ingénieurs ont découvert que les deux monocoques avaient été endommagées.
En fait, les deux Audi R18 qui rouleront à Spa sont actuellement construites à partir de monocoques de secours. Un de ces deux châssis était dans le paddock à Silverstone tandis que l’autre accompagne habituellement l’équipe d’essais.
Les deux châssis endommagés à Silverstone auraient été expédiés à son fabriquant en Italie pour réparations. Un des ces deux monocoques pourrait être envoyé à temps à Spa pour servir de coque de secours.
Une troisième R18
Augmentant sa charge de travail, Audi doit aussi préparer une troisième R18 pour Spa et le Mans. Cette voiture No. 3 sera pilotée à Spa par Marco Bonanomi, qui retourne au volant de l’Audi LMP1 diesel hybride, et Filipe Albuquerque, qui fera ses débuts en LMP1 après quelques saisons passées en DTM.
La R18 No. 3 sera habillée d’une carrosserie différente des deux autres. Elle se remarque du premier regard par une « queue longue », une section arrière allongée, spécialement conçue à réduire la traînée au Mans.
D’autres solutions techniques pour le Mans seront aussi validées sur la R18 No. 3 à Spa.
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| Audi R18 e-tron quattro. (Photo: Audi Motorsport) |
La somme de travail imposée est énorme, car les deux R18 ont été passablement endommagées lors de sorties de pistes survenues lors de la première course à Silverstone.
Après examen, les ingénieurs ont découvert que les deux monocoques avaient été endommagées.
En fait, les deux Audi R18 qui rouleront à Spa sont actuellement construites à partir de monocoques de secours. Un de ces deux châssis était dans le paddock à Silverstone tandis que l’autre accompagne habituellement l’équipe d’essais.
Les deux châssis endommagés à Silverstone auraient été expédiés à son fabriquant en Italie pour réparations. Un des ces deux monocoques pourrait être envoyé à temps à Spa pour servir de coque de secours.
Une troisième R18
Augmentant sa charge de travail, Audi doit aussi préparer une troisième R18 pour Spa et le Mans. Cette voiture No. 3 sera pilotée à Spa par Marco Bonanomi, qui retourne au volant de l’Audi LMP1 diesel hybride, et Filipe Albuquerque, qui fera ses débuts en LMP1 après quelques saisons passées en DTM.
La R18 No. 3 sera habillée d’une carrosserie différente des deux autres. Elle se remarque du premier regard par une « queue longue », une section arrière allongée, spécialement conçue à réduire la traînée au Mans.
D’autres solutions techniques pour le Mans seront aussi validées sur la R18 No. 3 à Spa.
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| Audi R18 e-tron quattro à Silverstone. (Photo: Audi Motorsport) |