Porsche va effectuer une importante séance d’essais la semaine prochaine dans le but de résoudre, juste avant les 24 Heures du Mans, les ennuis de transmission qui ont handicapé ses 919 hybrides LMP1.
Lors des récentes 6 Heures de Spa-Francorchamps, seconde manche du Championnat du monde d’endurance de la FIA, les deux 919 ont souffert de nombreux pépins techniques.
« La voiture No. 20 (pilotée par Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber) a connu des ennuis d’amortisseurs arrière et le bris de deux arbres de transmission avant. Nous savions que ces composantes étaient fragiles et nous sommes disposés à utiliser des pièces plus solides lors du prochain essai et au Mans », de dire Alexander Hitzinger, directeur technique du projet LMP1 chez Porsche.
Hitzinger a aussi indiqué au magazine Autosport que les 919 avaient connu des ennuis similaires lors des essais hivernaux.
Porsche va donc effectuer plusieurs jours d’essais sur le circuit d’Alcaniz en Espagne la semaine prochaine. Les 919 disposeront de certaines nouvelles pièces solidifiées, donc forcément plus lourdes.
Lors des récentes 6 Heures de Spa-Francorchamps, seconde manche du Championnat du monde d’endurance de la FIA, les deux 919 ont souffert de nombreux pépins techniques.
« La voiture No. 20 (pilotée par Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber) a connu des ennuis d’amortisseurs arrière et le bris de deux arbres de transmission avant. Nous savions que ces composantes étaient fragiles et nous sommes disposés à utiliser des pièces plus solides lors du prochain essai et au Mans », de dire Alexander Hitzinger, directeur technique du projet LMP1 chez Porsche.
Hitzinger a aussi indiqué au magazine Autosport que les 919 avaient connu des ennuis similaires lors des essais hivernaux.
Porsche va donc effectuer plusieurs jours d’essais sur le circuit d’Alcaniz en Espagne la semaine prochaine. Les 919 disposeront de certaines nouvelles pièces solidifiées, donc forcément plus lourdes.
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| La Porsche 919 No 20 à Spa-Francorchamps. (Photo: WRi2) |