JP: Pourrait-on voir un jour un moteur qui, par exemple, développe 400 chevaux tout en consommant moins de 5,0 litres aux 100 km?
DM: Une bonne économie de carburant découle de plusieurs facteurs, dont l'aérodynamisme, la résistance au roulement, la vitesse et le poids. Or, beaucoup de ces facteurs sont conditionnés par des exigences de sécurité. Par conséquent, l'exemple de moteur que vous avez donné serait extrêmement difficile à obtenir.
JP: Est-ce que les nouvelles boîtes automatiques à six rapports que vous utilisez sont la voie de l'avenir ou une simple mode?
DM: Ces transmissions constituent l'une des meilleures alternatives pour nos clients. Elles permettent une économie d'environ 4 % tout en optimisant la performance d'environ 7 %.
JP: À quel point les moteurs actuels sont-ils avant-gardistes? Pourquoi décidez-vous de créer un tout nouveau moteur au lieu de retravailler et d'améliorer un qui existe déjà?
DM: La plupart des décisions concernant la conception d'un tout nouveau moteur relèvent des normes d'émissions, de la puissance désirée, du design des véhicules et des progrès technologiques. Nous faisons continuellement évoluer nos designs afin d'offrir à nos clients ce qui se fait de mieux comme moteur et transmission dans l'industrie automobile.
photo:General Motors
DM: Une bonne économie de carburant découle de plusieurs facteurs, dont l'aérodynamisme, la résistance au roulement, la vitesse et le poids. Or, beaucoup de ces facteurs sont conditionnés par des exigences de sécurité. Par conséquent, l'exemple de moteur que vous avez donné serait extrêmement difficile à obtenir.
JP: Est-ce que les nouvelles boîtes automatiques à six rapports que vous utilisez sont la voie de l'avenir ou une simple mode?
DM: Ces transmissions constituent l'une des meilleures alternatives pour nos clients. Elles permettent une économie d'environ 4 % tout en optimisant la performance d'environ 7 %.
JP: À quel point les moteurs actuels sont-ils avant-gardistes? Pourquoi décidez-vous de créer un tout nouveau moteur au lieu de retravailler et d'améliorer un qui existe déjà?
DM: La plupart des décisions concernant la conception d'un tout nouveau moteur relèvent des normes d'émissions, de la puissance désirée, du design des véhicules et des progrès technologiques. Nous faisons continuellement évoluer nos designs afin d'offrir à nos clients ce qui se fait de mieux comme moteur et transmission dans l'industrie automobile.
photo:General Motors