Entrevue avec Greg O'Neil, VP de Mitsubishi of America

M. O'Neil nous expliquait que Mitsubishi Canada était une section à part entière de MMSA et que, à ce titre, la direction avait jugé que les huit modèles seraient offerts, de la compacte Lancer à la luxueuse Diamante en passant par les sportives Eclipse et les véhicules utilitaires sport Montero. À cela s'ajoutent le coupe Mirage et l'intermédiaire Galant. De plus, la berline Lancer EVO 7, bourrée aux stéroïdes, entrera sur le marché d'Amérique du Nord au printemps 2003. Cette dernière découle, à l'image de la Subaru WRX, de la voiture de rallye de la firme. La Lancer devrait être le fer de lance de la compagnie. Depuis son lancement, en septembre 2001, la nouvelle Lancer représente plus de 85 % des ventes de Mitsubishi.

Une clientèle cible jeune
Ce qui se détache de nos entrevues et de nos rencontres, c'est la volonté de rendre accessibles les produits aux jeunes. Mitsubishi entend se prévaloir de programmes d'accès très concurrentiels auprès des jeunes de moins de 35 ans en leur facilitant la location ou l'acquisition de ses modèles. L'orientation marketing sera axée sur la musique et l'identification aux " tounes " de l'heure. Cette approche s'est révélée des plus fructueuses auprès des jeunes Américains qui, aux dires des dirigeants de Mitsubishi, constituent plus de 30 % de leur clientèle, fait unique dans l'industrie. On verra à ajuster, au besoin, l'approche pour le Québec. De plus, l'Internet tiendra une place importante, offrant une salle d'exposition virtuelle permettant de découvrir les produits et, au besoin, de faire ses achats.