Passons maintenant à l'intérieur, qui est probablement l'endroit où le nouveau RDX est le plus futuriste. La première chose qu'on remarque, c'est le volant particulier et ultra moderne; ses rayons semblent même
évoquer le logo d'Acura. La conception du tableau de bord est tout aussi impressionnante et l'assemblage paraît être de très grande qualité. Le tableau d'instruments à trois blocs circulaires facilite la lecture des cadrans, tandis que les commandes sont positionnées pour un réglage intuitif.
Le véhicule renferme un éventail complet d'équipements à la fine pointe de la technologie, comme un système de navigation et la téléphonie mains-libres Bluetooth. L'écran d'information à cristaux liquides de 6,5 pouces (8 pouces en option) domine le bloc central; les menus d'affichage sont contrôlés par un gros bouton circulaire comme dans la RL. J'ai trouvé le tout extrêmement facile à utiliser, surtout quand on veut entrer des noms de rues dans le système de navigation.
D'autre part, le RDX offre cinq places confortables et garnies de cuir. Même si l'aire de chargement n'est pas aussi grande que celle de certains concurrents, Acura a fait preuve d'ingéniosité avec les autres compartiments de rangement. La console centrale est vraiment digne de
mention; à prime abord, elle semble d'une grandeur normale, mais on peut en fait y loger un ordinateur portatif, peut-être même deux. Elle a été bien pensée et conçue; ses niveaux multiples permettent d'adapter la profondeur du rangement à notre goût.
Acura soutient que ce véhicule est destiné à de jeunes professionnels et je dirais que c'est tout à fait exact. Le RDX affiche un look branché et offre une performance supérieure à la moyenne, sans parler de l'espace versatile qui répond aux besoins de Monsieur et Madame Tout-le-monde. Il possède tous les équipements modernes que les acheteurs recherchent et les présente dans un emballage distingué et haut de gamme.
J'ai trouvé que le RDX était une machine au design très avant-gardiste et futuriste, pour ne pas me répéter. Bien que j'aime les véhicules au style rétro, l'approche d'Acura m'apparaît encore plus cool. Si c'est ce que nous réserve l'avenir, parfait! Maintenant, j'aimerais bien trouver le bouton pour me téléporter...
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| (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan) |
Le véhicule renferme un éventail complet d'équipements à la fine pointe de la technologie, comme un système de navigation et la téléphonie mains-libres Bluetooth. L'écran d'information à cristaux liquides de 6,5 pouces (8 pouces en option) domine le bloc central; les menus d'affichage sont contrôlés par un gros bouton circulaire comme dans la RL. J'ai trouvé le tout extrêmement facile à utiliser, surtout quand on veut entrer des noms de rues dans le système de navigation.
D'autre part, le RDX offre cinq places confortables et garnies de cuir. Même si l'aire de chargement n'est pas aussi grande que celle de certains concurrents, Acura a fait preuve d'ingéniosité avec les autres compartiments de rangement. La console centrale est vraiment digne de
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| (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan) |
Acura soutient que ce véhicule est destiné à de jeunes professionnels et je dirais que c'est tout à fait exact. Le RDX affiche un look branché et offre une performance supérieure à la moyenne, sans parler de l'espace versatile qui répond aux besoins de Monsieur et Madame Tout-le-monde. Il possède tous les équipements modernes que les acheteurs recherchent et les présente dans un emballage distingué et haut de gamme.
J'ai trouvé que le RDX était une machine au design très avant-gardiste et futuriste, pour ne pas me répéter. Bien que j'aime les véhicules au style rétro, l'approche d'Acura m'apparaît encore plus cool. Si c'est ce que nous réserve l'avenir, parfait! Maintenant, j'aimerais bien trouver le bouton pour me téléporter...
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