Essai: BMW 750Li 2006

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Les sièges avant électriques offrent de nombreux réglages qui permettront à n'importe qui de s'y installer confortablement; ils comportent même une rallonge du coussin. De plus, il est possible de régler la courbe du dossier. Fantastique ! Il y a suffisamment de boutons pour vous garder occupé un bon moment, seulement à découvrir le fonctionnement de chacun. Une option sur cette voiture dont j'en questionne l'utilité, c'est le Night Vision, de BMW. Activez-le la nuit, et une caméra montée sur le pare-chocs avant affiche à l'écran à cristaux liquides du tableau de bord une vision embrouillée en noir et blanc de la route devant vous. Vous devriez être en mesure d'apercevoir des objets jusqu'à 300 mètres. Est-il plus sûr de garder les yeux sur la route ou de regarder le petit écran du tableau de bord ? Je ne choisirais pas cette option.

La chaîne audio comporte un lecteur de CD dans la console centrale, mais on trouve également un changeur de 6 CD avec compatibilité MP3 monté sur le côté droit du tableau de bord. Certains passagers curieux ne pourront s'empêcher d'appuyer sur le bouton d'éjection du changeur.

En général, les places avant sont agréables en confortables. La combinaison du tableau de bord, des panneaux de porte et des tapis noirs, du cuir beige et des appliques de bois est très jolie. En réalité, vous vous sentirez très puissant derrière le volant de cette BMW. Pendant une semaine, j'étais l'homme le plus riche de mon village.

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Mais attendez, cette voiture d'essai est une 750Li, la version à empattement allongée. La longueur additionnelle est uniquement dédiée à l'espace pour les sièges arrière et procure de la place pour les jambes d'une personne de 8 pieds de taille. C'est si spacieux à cet endroit que vous vous sentez plutôt seul : je préfère conduire, évidemment, alors je ne peux pas comprendre pourquoi quelqu'un préférerait se faire conduire.

L'ensemble Exécutif comprend des pare-soleil à commande électrique pour les glaces latérales arrière et la lunette, et dorlote votre chauffeur grâce au système de massage mentionné plus tôt ainsi qu'aux sièges ventilés à l'avant, à la chaîne audio rehaussée et aux portes à fermeture douce, entre autres caractéristiques. De plus, vous pouvez combattre l'ennui avec l'ensemble Multimédia qui comprend des commandes du iDrive à l'arrière, un écran à cristaux liquides pivotant et un changeur de 6 DVD monté dans le coffre.

La Série 7 de BMW est une berline sérieuse et sophistiquée qui montre l'épaisseur de votre portefeuille. La 750Li à empattement allongée est parfaite pour des cadres d'entreprise qui ont un budget serré, car elle coûte nettement moins chère que les Bentley Continental Flying Spur, Maybach et Rolls-Royce Phantom. Le prix de base est de 106 900 $, et cette voiture inclut l'ensemble Sport (3 900 $), l'ensemble Exécutif (9 500 $), l'ensemble Multimédia (5 000 $) ainsi que la Vision Nocturne (2 500 $), pour un grand total de 127 800 $.

Une Mercedes-Benz S550 2007 se vend aux environs de 130 700 $, mais n'offre pas l'espace que cette BMW offre à l'arrière. Par contre, la carrosserie de la nouvelle S550 est beaucoup plus frappante que celle de la Série 7, plus subtile.

La 750Li est une belle vitrine pour présenter la combinaison suprême de technologie, de performance et de luxe de BMW. Votre chauffeur sera content que vous ayez choisi la 750Li pour vous faire conduire, car c'est lui qui l'appréciera pleinement.

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Ce que j'aime :
Dynamique de conduite impressionnante
Moteur doux et puissant
Confort et espace des places
   avant et arrière

Ce que je n'aime pas :
Sélecteur de la boîte
Système iDrive, sans surprise
N'a pas le punch visuel de la
   nouvelle Classe S de Mercedes