2e place - Honda CR-V 2012
Toute une surprise! Si le CR-V fait partie des gros canons de la catégorie, il n'en demeure pas moins que Honda nous sert du réchauffé depuis quelque temps. Nous étions donc sceptiques.
Or, les améliorations dont profite le Honda CR-V 2012 de nouvelle génération vont plus loin que sa carrosserie. Heureusement, parce qu'il a fini avant-dernier au chapitre du design. Personne ne l'a trouvé de son goût, mais il a quand même trouvé le moyen de se hisser en deuxième place de notre classement final.
Ses grandes portières, son coffre gigantesque, ses nombreux compartiments de rangement et son espace très généreux pour les passagers arrière ont ravi notre groupe d'essayeurs. Tous ont adoré les sièges, et ce, aux deux rangées.
Le Honda CR-V est ce qu'on appelle une valeur sûre, du moins si l'on se fie à la compagnie et aux acheteurs de multisegments compacts. Nous avons compris pourquoi en le conduisant : il n'a rien d'exceptionnel, mais il n'a rien de travers non plus.
Son moteur de 2,4 L, qui génère 185 chevaux, montre beaucoup de coeur à l'ouvrage et ne souffre pas de la présence de passagers additionnels. Sa boîte automatique à cinq rapports aurait dû le désavantager un peu, mais les rapports parfaitement étagés ont fait en sorte que le CR-V livre une solide performance.
Ajoutez à cela la plus faible consommation du lot, le deuxième meilleur temps d'accélération et un roulement qui ne dérange personne et vous obtenez un excellent véhicule.
Le Honda CR-V 2012 est la preuve qu'on peut plaire sans tomber dans les excès. Sa simplicité, sa convivialité et ses bonnes manières le placent parmi l'élite des multisegments. En analysant nos feuilles de pointage, il est clair que le Sportage l'a devancé pour une simple raison de style. Bravo Honda!
Toute une surprise! Si le CR-V fait partie des gros canons de la catégorie, il n'en demeure pas moins que Honda nous sert du réchauffé depuis quelque temps. Nous étions donc sceptiques.
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| Photo: Philippe Champoux |
Or, les améliorations dont profite le Honda CR-V 2012 de nouvelle génération vont plus loin que sa carrosserie. Heureusement, parce qu'il a fini avant-dernier au chapitre du design. Personne ne l'a trouvé de son goût, mais il a quand même trouvé le moyen de se hisser en deuxième place de notre classement final.
Ses grandes portières, son coffre gigantesque, ses nombreux compartiments de rangement et son espace très généreux pour les passagers arrière ont ravi notre groupe d'essayeurs. Tous ont adoré les sièges, et ce, aux deux rangées.
Le Honda CR-V est ce qu'on appelle une valeur sûre, du moins si l'on se fie à la compagnie et aux acheteurs de multisegments compacts. Nous avons compris pourquoi en le conduisant : il n'a rien d'exceptionnel, mais il n'a rien de travers non plus.
Son moteur de 2,4 L, qui génère 185 chevaux, montre beaucoup de coeur à l'ouvrage et ne souffre pas de la présence de passagers additionnels. Sa boîte automatique à cinq rapports aurait dû le désavantager un peu, mais les rapports parfaitement étagés ont fait en sorte que le CR-V livre une solide performance.
Ajoutez à cela la plus faible consommation du lot, le deuxième meilleur temps d'accélération et un roulement qui ne dérange personne et vous obtenez un excellent véhicule.
Le Honda CR-V 2012 est la preuve qu'on peut plaire sans tomber dans les excès. Sa simplicité, sa convivialité et ses bonnes manières le placent parmi l'élite des multisegments. En analysant nos feuilles de pointage, il est clair que le Sportage l'a devancé pour une simple raison de style. Bravo Honda!
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| Photo: Philippe Champoux |
| Chevrolet Equinox 1LT 2012 | Ford Escape SE 4RM 2013 | Honda CR-V Touring 2012 | Kia Sportage EX Luxe 2012 | Mazda CX-5 GT TI 2013 | Toyota RAV4 Sport 4RM 2012 | |
| Esthétique | 73,8% | 84,2% | 72,5% | 83,8% | 82,5% | 70,4 |
| Accessoires | 77,7% | 79,7% | 80,7% | 82,3% | 80,7% | 77,3 |
| Espace et accès | 79,3% | 78,7% | 85,7% | 76,3% | 79,3% | 85,3 |
| Confort | 80% | 80,8% | 80,8% | 81,3% | 80,8% | 79,6 |
| Performances | 78,8% | 74,6% | 82,5% | 80,8% | 75,8% | 73,3 |
| Dynamique de conduite | 77,9% | 77,5% | 79,2% | 82,9% | 79,6% | 74,2 |
| Sécurité | 77,9% | 80% | 82,1% | 77,5% | 80,4% | 82,5 |
| Appréciation générale | 76,7% | 81,7% | 83,3% | 85% | 83,3% | 80,0 |