La direction de la Focus est rapide et directe, comme si elle était carrément empruntée d'un go kart. En ville, vous vous faufilerez à travers le trafic et vous adopterez une mauvaise habitude de conduire comme si vous étiez toujours pressés. C'est la raison principale pourquoi ma moyenne globale de
consommation d'essence est de 10,4 L/100 km (27 milles au gallon) durant une semaine de conduite à vive allure. Si vous ne pilotez pas la voiture comme un enragé mental (en l'occurrence : moi), et nous ne devrions pas le faire non plus, vous n'aurez aucun problème à
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| 2006 Ford Focus ZX5 SES (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
maintenir une moyenne en dessous des 9 litres par 100 km parcourus. C'est ce que j'obtenais durant les balades de fin de semaine avec la famille à bord.
La tenue de route de la Focus la place au sommet de sa catégorie avec la Mazda3. Les pneus 205/50R16 accomplissent du bon travail à garder la voiture dans la direction désirée. Des freins à disques à l'arrière seraient appréciés, mais la ZX5 ne serait que plus dispendieuse. De toute façon, le duo disques/tambours fonctionne très bien.
Habitacle |
| 2006 Ford Focus ZX5 SES (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
S'il y a un aspect auquel la Focus perd un peu de son lustre, c'est au niveau de la qualité des matériaux utilisés à l'intérieur. Malgré que tout semble être bien assemblé, le plastique du tableau de bord et des panneaux de porte fait bon marché. Les clignotants émettent un son affreux lorsque vous les utilisez. Le pommeau du levier de vitesse est fait de plastique rigide.
Certains autres détails profiteraient d'êtres revus. Les porte-gobelets ne retiennent pas grand-chose et peu importe ce que vous y déposerez dedans, cela va frotter contre votre jambe. L'allume-cigare, fixé haut au centre du tableau de bord, gâche l'apparence visuelle, surtout que je ne fume pas. Les commandes audio montées sur la colonne de direction semblent avoir été conçues comme solution de rechange; il y aurait pourtant de la place sur le volant si les boutons du régulateur de vitesse n'étaient pas aussi immenses. L'éclairage vert et rouge des jauges le soir est un peu terne pour mes goûts personnels.
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| 2006 Ford Focus ZX5 SES (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
Dans l'ensemble, toutefois, les boutons et les commandes fonctionnent bien et sont faciles d'accès. La chaîne audio avec chargeur à 6 CD et lecture MP3 offre une bonne sonorité. Une stéréo rehaussée avec 8 haut-parleurs est également disponible. En passant, la gamme de Focus au complet a maintenant des lecteurs CD pouvant lire des fichiers MP3, ce qui devrait plaire aux jeunes et aux mélomanes.
Cette Focus a de très bons sièges, à l'avant comme à l'arrière. Le matériel utilisé pour les couvrir ne semble aussi dispendieux que ceux dans les Mazda3 et
Honda Civic, mais je suis peut-être juste trop capricieux. Il y a amplement d'espace à l'avant et à l'arrière, et un bon dégagement pour la tête. Quant au hayon, il s'avère très pratique et il y a une quantité raisonnable d'espace derrière la banquette arrière. L'ouverture du hayon est pas mal plus étroite que la largeur de la voiture, mais vous pouvez y insérer beaucoup d'objets lorsque vous rabattez le coussin de la banquette et que vous abaissez son dossier.
