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Essai : Honda Accord EX-L V6 2007

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Rob Rothwell
Si les choses dérapent, l'Accord EX-L V6 est dotée du système d'Assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec antipatinage. Cette technologie se charge d'appliquer une force de freinage spécifique à chaque roue et de moduler la puissance du moteur. Malheureusement, certaines collisions sont inévitables. Pour cette raison, la berline intermédiaire de Honda comprend de série des coussins gonflables frontaux et latéraux aux places avant. Les risques de blessures et même de décès sont donc réduits.

Une berline à la fois pratique et sophistiquée.

J'avoue sans gêne m'être davantage amusé au volant de l'Accord à six vitesses que ce à quoi je m'attendais. En effet, son fonctionnement raffiné que j'ai tant vanté est vraiment quelque chose à expérimenter. Lorsque le moteur trouve sa niche, un peu au-delà de 4000 tr/min, il libère un grondement assourdi digne d'une voiture de luxe. Le reste du temps, il passe presque incognito. J'ai dû jeter un coup d'oeil au tachymètre à quelques reprises pour m'assurer qu'il était bien en vie. Bref, ceux qui recherchent une berline quatre portes à la fois pratique et sophistiquée, en plus d'être capable de se déchaîner au moment propice, se doivent absolument de faire un tour dans cette Accord.

Impressionnant:
  • Motorisation incroyablement raffinée
  • Liberté et plaisir grâce aux six rapports
  • Qualité d'assemblage et fonctionnalité propres à Honda
Moins impressionnant:
  • Design conservateur
  • Frôle les 40 000 $ lorsque tout équipée

Pour plus de détails concernant ce véhicule, veuillez vous référer à la fiche technique et à la liste d'équipement de série.

Si vous désirez essayer ou obtenir un prix pour ce véhicule, vous n'avez qu'à effectuer une recherche de concessionnaires / commerçants pour votre région.
photo:Rob Rothwell
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Rob Rothwell
Rob Rothwell
Expert automobile
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