Essai: Mazda MX-5 GT 2006

Mazda MX-5 GT 2006 (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan)

D'autre part, la MX-5 GT est alimentée par un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres qui développe 170 chevaux. On retrouve toujours une boîte manuelle assortie d'un court levier mais, cette fois-ci, elle compte six rapports. Génial! Par surcroît, la puissance est acheminée là où elle devrait être, c'est-à-dire aux roues arrière.

Depuis sa création, ce petit roadster a toujours eu l'air rapide, même quand il ne l'était pas en réalité. J'imagine que cette impression était due à sa taille et à son profil bas. Sur la route, la Miata semblait virer sur un 10¢; on pouvait s'amuser sans risquer de perdre son permis de conduire. Ce n'est pas le

Mazda MX-5 GT 2006 (Photo: Kevin ''Crash'' Corrigan)

cas avec le modèle 2006. La MX-5 demeure petite, basse et excellente en virage, mais il faut constamment jeter un oeil sur le compteur de vitesse si on ne veut pas payer une amende salée.

Bref, voilà une voiture qui a bien vieilli et gagné en maturité. La Miata originale était principalement un bolide pour s'amuser les fins de semaine. La nouvelle et troisième génération est une véritable voiture sport qui peut s'attaquer à plusieurs grosses pointures. Compte tenu de son prix, je crois qu'elle représente un bon achat. Le seul problème que je vois, pour ceux qui sont mariés ou en couple, c'est que vous devrez en acheter deux!