Essai: Mitsubishi Endeavor 2006

Le système audio Infinity continue de maintenir une sonorité forte et claire, mais il a maintenant la capacité de lire les fichiers MP3. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

Pour certains, la promesse d'une transmission automatique à 5 rapports serait une raison suffisante pour retarder son acquisition jusqu'en 2007, même s'il semble que ce soit le meilleur temps pour se procurer une Endeavor actuellement. En effet, selon le Detroit News qui a réalisé une étude sérieuse, ce modèle figure parmi les plus difficile à vendre en Amérique du Nord. Il se classe au treizième rang des pires véhicules sur ce point avec une moyenne de 177 jours entre le moment où il arrive dans la salle de montre et le moment où il est finalement vendu. Il n'y a pas de doute, comme sa valeur diminue pendant tout ce temps, un acheteur potentiel peut effectuer une excellente affaire.

Le nouveau propriétaire pourrait bien être vous. Ne laissez pas l'indifférence générale vous décourager; il y a trop d'attente pour des véhicules similaires dans la même échelle de prix comme la Rendezvous,

Nous ne pouvons pas comprendre pourquoi la Endeavor demeure dans les salles de montre aussi longtemps; il s'agit d'un véhicule pratique et dynamique appuyé par la meilleure garantie de l'industrie. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

la Chrysler Pacifica et la Ford Freestyle. Bien sûr, il n'y a pas grand-chose à redire sur ces véhicules et surtout pour celui qui arbore le logo ovale bleu. Par contre, aucun d'entre eux ne se conduit aussi bien que la Endeavor et n'offre une présentation intérieure hors du commun ou un design général qui saurait plaire aux jeunes de c½ur. Pour moi, la Endeavor est l'un des meilleurs véhicules multisegment peu importe le prix, surtout si vous recherchez un moyen de transport efficace et confortable pour la famille. Ceux qui choisiront la Endeavor bénéficieront également des avantages offerts par une garantie de 5 ans/ 100 000 km de pare-choc à pare-choc et de 10 ans / 160 000 km sur le groupe motopropulseur.

Tout cela et une exclusivité en plus? C'est trop beau pour être vrai.

Fiche technique :

Échelle de prix (PDSF) : 34 998$ - 46 098$
Coût de transport et préparation : 1 095$
Type de carrosserie : Véhicule utilitaire multisegment à 5 portes
Disposition : Moteur avant, traction avant (traction intégrale en option)
Moteur : V6 de 3,8 litres à DACT, 24 soupapes, 225 ch et 255 lb-pi de couple
Transmission : Automatique à 4 rapports avec mode manuel
Freins (av. / arr.) : Disques / disques (ABS avec EBD en option)
Poids à vide (min - max) : 1 745 - 1 885 kg (3 847 - 4 156 lbs)
Nombre de places : 5
Volume de chargement (sièges en place / rabattus) : 1 152 / 2 163 litres (40,7 / 76,4 pi3)
Garde au sol : 211 mm (8,3 po)
Consommation de carburant (ville / autoroute) : 12,4/ 8,1 l/100 km (Traction avant)
Garantie (mois / km) : 60 / 100 000 de pare-choc à pare-choc - 120 / 160 000 km (groupe motopropulseur
Concurrence directe : Acura MDX, BMW X3, Buick Rendezvous, Chevrolet TrailBlazer, Chrysler Pacifica, Ford Freestyle/Edge/Explorer, GMC Envoy, Mazda CX7, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX350, Lincoln MKX, Kia Sorento, Saturn Outlook, Toyota Highlander, Volvo XC90
Sites Internet : www.mitsubishicars.ca

N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.