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Des essuie-glace plus efficaces chez Jeep ?

S’il y a une chose qui a timidement évolué au fil des décennies dans le domaine automobile, c’est bien l’essuie-glace. Oui, ce dernier est aujourd’hui plus efficace que les minces unités qui équipaient les véhicules des années 50 et 60, mais il est encore fréquent de retrouver des balais peu efficaces.

Le résultat, c’est qu’on se retrouve souvent avec un pare-brise qui n’est pas toujours entièrement propre, spécialement en hiver.

Et bien, Jeep a peut-être une solution. Ce n’est pas la première fois qu’on nous promet une meilleure technologie d’essuie-glace, mais la vidéo partagée par l’entreprise montrant ses nouveaux balais en action est convaincante.

Elle nous montre des balais qui intègrent des jets de liquide lave-glace. Jusque-là, rien de nouveau, car la technologie existe depuis des décennies. La différence, c’est que cette fois, on retrouve 12 orifices pour le passage du liquide nettoyant. Les 12 ouvertures, découpées au laser, permettent de nettoyer, en un seul passage, le pare-brise, affirme Jeep. Les nouveaux balais sont offerts au sein du groupe d’accessoires Jeep Performance pour les modèles Wrangler ou Gladiator (années 2018 et plus pour le Wrangler).

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Les nouveaux balais d'essuie-glace au boulot
Photo : Jeep
Les nouveaux balais d'essuie-glace au boulot

On peut facilement imaginer leur utilité pour tous ceux qui prennent d’assaut les sentiers à l’occasion, ainsi que l’hiver où mère nature ne nous facilite jamais la tâche.

L’installation de ces essuie-glace nécessite la désactivation des gicleurs de lave-glace. Selon Jeep, ces unités utilisent moins de liquide de lave-glace que si ce dernier était pulvérisé directement sur la vitre.

Là-dessus, on se garde une petite réserve, car on voit clairement qu’une quantité importante de liquide est utilisée lorsque les 24 jets entrent en action. Avec certains véhicules, il est possible d’envoyer une petite quantité à la fois sur le pare-brise. Toutefois, si l’on doit le faire à répétition pour obtenir un résultat, alors peut-être que les nouveaux essuie-glace de Jeep utilisent effectivement moins de liquide.

Il faudra les mettre à l’essai pour le constater. N’empêche, c’est un pas de plus pour une meilleure visibilité.