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Et si on voyait jaune autrement

Le meilleur taux d'intérêt
Amyot Bachand
Le minibus scolaire revisité
Les principales innovations
L'un des objectifs de Jonathan Côté consistait à pousser à un niveau avancé les exigences de sécurité qu'un minibus doit posséder. Un plancher bas qui facilite l'accès, une portière arrière pour permettre l'évacuation ou
(Image: Jonathan Côté)
l'accès des passagers, des aménagements variés pour s'adapter aux divers types de passagers, comme une rampe d'accès escamotable et rétractable. L'assise des sièges se remonte comme au cinéma, cette fois pour faciliter le passage ou y placer des chaises roulantes. Une veilleuse sur le dossier indique que le siège est occupé et que la personne a bouclé sa ceinture. Pour le transport scolaire, on ajoute des feux surdimensionnés bien intégrés au design du véhicule, une barrière rétrofléchissante pour rappeler aux automobilistes de ne pas dépasser le minibus à l'arrêt, une caméra sur les ailes pour permettre au chauffeur de s'assurer que les passagers qui sont descendus ne se retrouvent pas prêts du véhicule ou qu'un autre véhicule n'arrive dans l'angle mort du minibus.

Et le chauffeur ?
(Image: Jonathan Côté)
Jonathan n'oublie pas celui qui passe des heures au volant de ce véhicule. Il a redessiné le poste de pilotage, s'assurant de proposer un poste de commande où la visibilité et l'ergonomie dominent. Ainsi, on retrouve enfin un volant télescopique réglable aussi en hauteur.

Plateforme écologique
Au départ, Jonathan visait à développer une plateforme qui siérait aux divers types de châssis du monde actuel, ce qu'il a fait. Puis se laissant favorablement influencé par le courant écologique, il a révisé sa plateforme pour lui permettre de recevoir des moteurs-roues ou une motorisation à hydrogène en s'inspirant de la plateforme GM. L'objectif consiste à réaliser un véhicule plus écologique.

Beauté fonctionnelle
(Image: Jonathan Côté)
Non seulement le projet de Jonathan Côté déploie-t-il une imagination pratique, mais il est également beau à regarder. Je ne me lasse pas d'admirer les formes stylisées de ses véhicules. Quand verra-t-on un constructeur prendre le pari de produire des minibus et des utilitaires jolis à regarder et pratiques ?

Concours MICHELIN de design
(Image: Michelin)
Jonathan a soumis son projet au concours annuel de design parrainé par Michelin. La finale se tiendra au début de janvier au North American International Auto Show, c'est-à-dire le Salon de l'automobile de Detroit. Nous y serons pour admirer de nouveau le travail de Jonathan et lui souhaiter la meilleure des chances.
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Amyot Bachand
Amyot Bachand
Expert automobile
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