La compagnie EEVR Ltd., basée au Royaume-Uni, prépare actuellement une nouvelle série de voitures écologiques qui devrait tenir des événements en France, en Allemagne et au Royaume-Uni en 2011.
Cette série sera divisée en quatre catégories qui se nomment pour le moment : TH!NK, Lightning, Ginetta et Green GT.
La division TH!NK comprend des voitures de production routières du manufacturier Think. Le modèle Think City sera réduit à sa plus simple version afin de participer à cette série. Les voitures pourront rouler à une vitesse maximale de 100km/h et pourront effectuer 180km sur une même charge.
Les voitures Lightning, du manufacturier du même nom, seront des plus puissantes du plateau avec une capacité d’atteindre la vitesse de 210km/h, d’accélérer de 0-100km/h en moins de 5 secondes et de parcourir la distance de 300 km. La batterie possède la qualité exceptionnelle d’être rechargée en seulement dix minutes. Le modèle Lightning GT de route sera utilisé comme base.
La voiture électrique Ginetta 650 formera une troisième catégorie. Une voiture 100% électrique, la Ginetta 650, peut rouler à une vitesse de 190 km/h et parcourir la distance de 400 km. Ce sont des voitures biplaces qui possèdent trois batteries et moteurs envoyant la puissance directement aux roues arrière, donnant l’impression d’un véhicule propulsé par un moteur à essence traditionnel.
La 4e catégorie est appelée Green GT et est réservée aux bolides prototypes qui ne sont soumis à aucune règle de poids. Lors des événements, chaque prototype devra effectuer 5 tours de piste et les résultats seront déterminés par les chronos inscrits.
La Green GT est pour l’instant le seul véhicule inscrit de cette catégorie. Son châssis est fabriqué en fibre de carbone et il est conçu pour participer aux courses Le Mans Series.
La saison 2010 sera consacrée à la promotion de la série EV Cup qui se rendra à Monaco, Los Angeles et Londres. Les grands débuts devraient être effectués en 2011.
Spécifications techniques des voitures :
THINK City
Poids de 1038 kg
Moteur électrique asynchrone triphasé d’une puissance maximale de 30kW
Batteries MES DEA – Zebra, 28,3kWh au sodium, Enerdel Li-ion et A123, Li-ion
Performances : 0-50 km/h en 6,5 secondes, vitesse maxi 100 km/h, autonomie de 180 km
Cette série sera divisée en quatre catégories qui se nomment pour le moment : TH!NK, Lightning, Ginetta et Green GT.
La division TH!NK comprend des voitures de production routières du manufacturier Think. Le modèle Think City sera réduit à sa plus simple version afin de participer à cette série. Les voitures pourront rouler à une vitesse maximale de 100km/h et pourront effectuer 180km sur une même charge.
Les voitures Lightning, du manufacturier du même nom, seront des plus puissantes du plateau avec une capacité d’atteindre la vitesse de 210km/h, d’accélérer de 0-100km/h en moins de 5 secondes et de parcourir la distance de 300 km. La batterie possède la qualité exceptionnelle d’être rechargée en seulement dix minutes. Le modèle Lightning GT de route sera utilisé comme base.
La voiture électrique Ginetta 650 formera une troisième catégorie. Une voiture 100% électrique, la Ginetta 650, peut rouler à une vitesse de 190 km/h et parcourir la distance de 400 km. Ce sont des voitures biplaces qui possèdent trois batteries et moteurs envoyant la puissance directement aux roues arrière, donnant l’impression d’un véhicule propulsé par un moteur à essence traditionnel.
La 4e catégorie est appelée Green GT et est réservée aux bolides prototypes qui ne sont soumis à aucune règle de poids. Lors des événements, chaque prototype devra effectuer 5 tours de piste et les résultats seront déterminés par les chronos inscrits.
La Green GT est pour l’instant le seul véhicule inscrit de cette catégorie. Son châssis est fabriqué en fibre de carbone et il est conçu pour participer aux courses Le Mans Series.
La saison 2010 sera consacrée à la promotion de la série EV Cup qui se rendra à Monaco, Los Angeles et Londres. Les grands débuts devraient être effectués en 2011.
Spécifications techniques des voitures :
THINK City
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Poids de 1038 kg
Moteur électrique asynchrone triphasé d’une puissance maximale de 30kW
Batteries MES DEA – Zebra, 28,3kWh au sodium, Enerdel Li-ion et A123, Li-ion
Performances : 0-50 km/h en 6,5 secondes, vitesse maxi 100 km/h, autonomie de 180 km