Tout comme en Inde il y a deux semaines, le grand prix d'Abu Dhabi comportera deux zones DRS distinctes.
Le but est de permettre une course plus animée que l'an dernier sur le circuit de Yas Marina et Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, en est convaincu.
« La course avait été critiquée la saison dernière car les voitures avaient beaucoup de difficultés à se doubler. Mais avec deux zones de DRS et deux points de détection distincts cette année, cela devrait apporter une différence significative », explique Charlie Whiting.
La première zone sera située sur la longue ligne droite arrière après le virage 7 (en vert sur le schéma), avec un point de détection à l'entrée du virage en épingle 7 (en jaune sur le schéma).
La deuxième zone va se trouver sur la ligne droite qui emmène vers l'enchaînement complexe des virages 11/12/13 (en vert foncé sur le schéma), le point de détection se situera au milieu de la chicane 8/9 (en orange sur le schéma).
Le but est de permettre une course plus animée que l'an dernier sur le circuit de Yas Marina et Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, en est convaincu.
« La course avait été critiquée la saison dernière car les voitures avaient beaucoup de difficultés à se doubler. Mais avec deux zones de DRS et deux points de détection distincts cette année, cela devrait apporter une différence significative », explique Charlie Whiting.
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La première zone sera située sur la longue ligne droite arrière après le virage 7 (en vert sur le schéma), avec un point de détection à l'entrée du virage en épingle 7 (en jaune sur le schéma).
La deuxième zone va se trouver sur la ligne droite qui emmène vers l'enchaînement complexe des virages 11/12/13 (en vert foncé sur le schéma), le point de détection se situera au milieu de la chicane 8/9 (en orange sur le schéma).