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F1: Adrian Newey voit les nouvelles règles ralentir le développement aérodynamique

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
D'après GMM

Pour le frustré Adrian Newey, l'ère des énormes progrès à la mi-saison avec des idées novatrices est terminée.

« Regardez les évolutions sur les six premières courses. Il y en a bien moins que l'an dernier, et la plupart étaient esthétiques », de commenter le directeur technique de Red Bull dans Auto Motor und Sport.

« Nous cherchons des détails car le règlement nous donne de moins en moins de place pour bouger », d'ajouter Adrian Newey.

Le délégué technique de la FIA Joe Bauer confirme : « Nous n'avons jamais vu si peu de crash-tests ».

F1 Red Bull RB10 Renault
Red Bull RB10-Renault. (Photo: WRi2)

Pour autant, Ferrari apporte une monoplace améliorée pour le grand prix du Canada.

Le magazine Autosprint rapporte que tellement d'éléments ont été modifiés sur la voiture que l'on peut la qualifier de version B.

« Il est impossible de faire des pronostics, car notre amélioration va dépendre de ce que nos concurrents apportent aussi. Nous avons besoin de les confronter pour trouver un plus », de déclarer Fernando Alonso.


Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada