D'après GMM
Les organisateurs du grand prix des États-Unis 2012 ont soumis leurs plans du circuit d'Austin auprès de la FIA.
La prochaine commission des circuits de la FIA est prévue en février, c'est donc bien en avance que Austin a envoyé ses documents.
Le promoteur explique : « Notre envoi en avance est un véritable indicateur de notre habilité à pouvoir être prêt pour 2012 ».
Nick Craw, président du sénat à la FIA, avait rencontré Hermann Tilke, Peter Wahl et Tavo Hellmund en octobre dernier et avait affirmé dans le quotidien d'Austin, American Statesman : « J'ai un haut degré de confiance qu'ils vont le faire (le circuit à temps) ».
Tavo Hellmund ajoute : « Tilke a fait ça des millions de fois, ils savent ce qu'il est nécessaire de faire. C'est un gros livre, un document massif. C'est toute l'ingénierie de l'ensemble. C'est un modèle de ce à quoi va ressembler le circuit avec toutes les structures et tout ».
La soumission de ces plans est obligatoire et fait partie du processus d'homologation des circuits.
Tavo Hellmund conclut : « Nous avons hâte à l'approbation et aux retours positifs de la commission des circuits de la FIA qui se réunira en février pour étudier notre dossier ».
Les organisateurs du grand prix des États-Unis 2012 ont soumis leurs plans du circuit d'Austin auprès de la FIA.
La prochaine commission des circuits de la FIA est prévue en février, c'est donc bien en avance que Austin a envoyé ses documents.
Le promoteur explique : « Notre envoi en avance est un véritable indicateur de notre habilité à pouvoir être prêt pour 2012 ».
Nick Craw, président du sénat à la FIA, avait rencontré Hermann Tilke, Peter Wahl et Tavo Hellmund en octobre dernier et avait affirmé dans le quotidien d'Austin, American Statesman : « J'ai un haut degré de confiance qu'ils vont le faire (le circuit à temps) ».
Tavo Hellmund ajoute : « Tilke a fait ça des millions de fois, ils savent ce qu'il est nécessaire de faire. C'est un gros livre, un document massif. C'est toute l'ingénierie de l'ensemble. C'est un modèle de ce à quoi va ressembler le circuit avec toutes les structures et tout ».
La soumission de ces plans est obligatoire et fait partie du processus d'homologation des circuits.
Tavo Hellmund conclut : « Nous avons hâte à l'approbation et aux retours positifs de la commission des circuits de la FIA qui se réunira en février pour étudier notre dossier ».