D'après GMM
Bridgestone ne révise pas sa décision de se retirer de la Formule Un à la fin 2010.
Il y a quelques semaines, nous rapportions que Bernie Ecclestone et Jean Todt, soutenus par plusieurs équipes de pointe, travaillaient pour que le fabricant japonais reste en Formule Un.
Alors qu'un nouveau fournisseur de pneus aurait besoin d'un temps significatif pour préparer la reprise d'un tel contrat, la FIA n'a toujours pas démarré le processus avec un nouveau fabricant.
Bernie Ecclestone déclare : "Nous pourrons toujours trouver un remplaçant, mais j'espère qu'ils vont revoir leur décision. Nous travaillons pour ça."
Jean Todt, quant à lui, pense que Bridgestone a décidé de quitter la F1 car ils ne voient aucun effort "de durabilité, sur l'environnement et les changements climatiques".
"Est-ce qu'ils changeront d'avis lorsqu'ils verront ce que nous sommes en train d'établir ? Je ne le sais pas," déclare le président de la FIA.
Ce lundi, une porte-parole de Bridgestone Motorsport, basée en Angleterre, a répondu à la question.
"Je peux confirmer que notre position n'a pas changé," indique-t-elle. Donnant exactement la même réponse aux suggestions que Bridgestone pourrait rester si les coûts étaient partagés avec les équipes payant leurs pneus.
Bridgestone ne révise pas sa décision de se retirer de la Formule Un à la fin 2010.
Il y a quelques semaines, nous rapportions que Bernie Ecclestone et Jean Todt, soutenus par plusieurs équipes de pointe, travaillaient pour que le fabricant japonais reste en Formule Un.
Alors qu'un nouveau fournisseur de pneus aurait besoin d'un temps significatif pour préparer la reprise d'un tel contrat, la FIA n'a toujours pas démarré le processus avec un nouveau fabricant.
Bernie Ecclestone déclare : "Nous pourrons toujours trouver un remplaçant, mais j'espère qu'ils vont revoir leur décision. Nous travaillons pour ça."
Jean Todt, quant à lui, pense que Bridgestone a décidé de quitter la F1 car ils ne voient aucun effort "de durabilité, sur l'environnement et les changements climatiques".
"Est-ce qu'ils changeront d'avis lorsqu'ils verront ce que nous sommes en train d'établir ? Je ne le sais pas," déclare le président de la FIA.
Ce lundi, une porte-parole de Bridgestone Motorsport, basée en Angleterre, a répondu à la question.
"Je peux confirmer que notre position n'a pas changé," indique-t-elle. Donnant exactement la même réponse aux suggestions que Bridgestone pourrait rester si les coûts étaient partagés avec les équipes payant leurs pneus.