D'après GMM
Il y aura deux zones d'activation de l'aileron arrière mobile sur le circuit Gilles-Villeneuve, mais un seul point de calcul de l'écart permettant l'enclenchement du système.
C'est la première fois que le système d'aileron mobile pourra être utilisé deux fois par tour durant une course par le pilote chasseur.
En revanche, il n'y aura qu'un seul point de « détection » à la sortie de l'épingle à cheveux, juste avant la première zone d'activation dans la longue ligne droite qui mène à la chicane du Mur des Champions.
Cela veut dire que si un pilote avait moins d'une seconde d'écart à l'épingle à cheveux, il bénéficiera d'une autre chance de passer dans la deuxième zone sur la petite ligne droite de la ligne d'arrivée.
De plus, s'il est arrivé à dépasser dans la première zone, l'aileron pourra toujours être ouvert dans la seconde, et lui permettra de prendre de l'avance.
Jenson Button en conclut : « On peut en fait perdre deux places. Si l'on se trouve devant deux voitures très proches, l'une peut vous passer dans la première ligne droite et l'autre pourra le faire dans la deuxième. Mais ça peut être amusant, ça nous aidera peut-être durant la course ».
L'autre pilote McLaren, Lewis Hamilton, commente également cette décision de la FIA de n'avoir décidé qu'un seul point de détection.
« J'imagine que tout le monde va attendre dans la première zone et ne pas se compliquer à dépasser pour le faire dans la deuxième », affirme Lewis Hamilton.
Il y aura deux zones d'activation de l'aileron arrière mobile sur le circuit Gilles-Villeneuve, mais un seul point de calcul de l'écart permettant l'enclenchement du système.
C'est la première fois que le système d'aileron mobile pourra être utilisé deux fois par tour durant une course par le pilote chasseur.
En revanche, il n'y aura qu'un seul point de « détection » à la sortie de l'épingle à cheveux, juste avant la première zone d'activation dans la longue ligne droite qui mène à la chicane du Mur des Champions.
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| Photo: Pirelli |
Cela veut dire que si un pilote avait moins d'une seconde d'écart à l'épingle à cheveux, il bénéficiera d'une autre chance de passer dans la deuxième zone sur la petite ligne droite de la ligne d'arrivée.
De plus, s'il est arrivé à dépasser dans la première zone, l'aileron pourra toujours être ouvert dans la seconde, et lui permettra de prendre de l'avance.
Jenson Button en conclut : « On peut en fait perdre deux places. Si l'on se trouve devant deux voitures très proches, l'une peut vous passer dans la première ligne droite et l'autre pourra le faire dans la deuxième. Mais ça peut être amusant, ça nous aidera peut-être durant la course ».
L'autre pilote McLaren, Lewis Hamilton, commente également cette décision de la FIA de n'avoir décidé qu'un seul point de détection.
« J'imagine que tout le monde va attendre dans la première zone et ne pas se compliquer à dépasser pour le faire dans la deuxième », affirme Lewis Hamilton.