D'après GMM
Selon les spécialistes, Chris Dyer reste chez Ferrari, mais se retrouve du « côté production » en restant basé à l'usine.
Suite à l'erreur stratégique d'Abu Dhabi, qui a coûté le titre 2010 à Fernando Alonso, l'ingénieur australien n'est plus en charge de l'ingénierie de piste.
Ferrari avait indiqué qu'elle allait « redéfinir » son rôle pour 2011.
Un journaliste du quotidien Turun Sanomat, Heikki Kulta, affirme que Chris Dyer, anciennement ingénieur de piste de Michael Schumacher et Kimi Räikkonen, va maintenant rester à Maranello pour un poste en production.
Le quotidien indique que Michael Schumacher serait heureux de faire venir Chris Dyer chez Mercedes.
Selon les spécialistes, Chris Dyer reste chez Ferrari, mais se retrouve du « côté production » en restant basé à l'usine.
Suite à l'erreur stratégique d'Abu Dhabi, qui a coûté le titre 2010 à Fernando Alonso, l'ingénieur australien n'est plus en charge de l'ingénierie de piste.
Ferrari avait indiqué qu'elle allait « redéfinir » son rôle pour 2011.
Un journaliste du quotidien Turun Sanomat, Heikki Kulta, affirme que Chris Dyer, anciennement ingénieur de piste de Michael Schumacher et Kimi Räikkonen, va maintenant rester à Maranello pour un poste en production.
Le quotidien indique que Michael Schumacher serait heureux de faire venir Chris Dyer chez Mercedes.