D'après GMM
Pour le championnat 2010, Max Mosley aurait sélectionné les équipes qui n'étaient pas liées avec un constructeur afin d'imposer le moteur Cosworth.
Trois nouvelles équipes vont faire leur apparition dans le Championnat du monde de F1 en 2010: USF1, Manor et Campos. Ces trois équipes n'avaient pas de motoristes et elles ont en effet signé un contrat de trois ans avec Cosworth.
Selon certaines indiscrétions, c'est grâce à cet accord avec Cosworth que la FIA les a sélectionnés pour 2010 alors que d'autres prétendants comme Lola ou Prodrive auraient refusé de signer un tel accord, ce qui n'aurait pas joué en leur faveur au moment de la sélection.
"On nous a dit que si nous voulions une place sur les grilles de départ en 2010, nous devions signer un contrat de trois ans avec Cosworth," déclare le patron d'une équipe non sélectionnée par la FIA, dans les colonnes du Daily Telegraph.
Un autre responsable d'équipe ajoute "nous avions une réelle possibilité d'obtenir un moteur auprès de Renault, Mercedes ou Ferrari, mais il m'est apparu très clairement que l'une des conditions obligatoires était de signer avec Cosworth."
Pour quelle raison la FIA a-t-elle imposé un moteur Cosworth aux nouvelles équipes ?
"Sans cela, tout le plateau du championnat de F1 aurait été à la merci des grands constructeurs et aucune nouvelle équipe n'aurait pu y entrer sans leur permission," explique un porte-parole de la FIA.
Cela ne console pas les équipes dont la candidature a été refusée par la FIA à cause de ce seul critère. "La sélection s'est faite sur des critères politiques plutôt que sur des critères sportifs," ajoute le patron de l'une des équipes non retenues par la FIA.
Cosworth se défend : "en aucun cas, sous aucune forme, la FIA a effectué une demande de notre part auprès aux nouvelles équipes inscrites au championnat du monde".
Pour le championnat 2010, Max Mosley aurait sélectionné les équipes qui n'étaient pas liées avec un constructeur afin d'imposer le moteur Cosworth.
Trois nouvelles équipes vont faire leur apparition dans le Championnat du monde de F1 en 2010: USF1, Manor et Campos. Ces trois équipes n'avaient pas de motoristes et elles ont en effet signé un contrat de trois ans avec Cosworth.
Selon certaines indiscrétions, c'est grâce à cet accord avec Cosworth que la FIA les a sélectionnés pour 2010 alors que d'autres prétendants comme Lola ou Prodrive auraient refusé de signer un tel accord, ce qui n'aurait pas joué en leur faveur au moment de la sélection.
"On nous a dit que si nous voulions une place sur les grilles de départ en 2010, nous devions signer un contrat de trois ans avec Cosworth," déclare le patron d'une équipe non sélectionnée par la FIA, dans les colonnes du Daily Telegraph.
Un autre responsable d'équipe ajoute "nous avions une réelle possibilité d'obtenir un moteur auprès de Renault, Mercedes ou Ferrari, mais il m'est apparu très clairement que l'une des conditions obligatoires était de signer avec Cosworth."
Pour quelle raison la FIA a-t-elle imposé un moteur Cosworth aux nouvelles équipes ?
"Sans cela, tout le plateau du championnat de F1 aurait été à la merci des grands constructeurs et aucune nouvelle équipe n'aurait pu y entrer sans leur permission," explique un porte-parole de la FIA.
Cela ne console pas les équipes dont la candidature a été refusée par la FIA à cause de ce seul critère. "La sélection s'est faite sur des critères politiques plutôt que sur des critères sportifs," ajoute le patron de l'une des équipes non retenues par la FIA.
Cosworth se défend : "en aucun cas, sous aucune forme, la FIA a effectué une demande de notre part auprès aux nouvelles équipes inscrites au championnat du monde".