D'après GMM
Davide Valsecchi pourrait bien être en Formule 1 cette année malgré qu’il ne soit plus en liste pour obtenir un volant chez HRT.
Un site web italien clame que le pilote âgé de 24 ans aura droit à une demi-journée d’essais à bord de la Lotus à Bahrain au mois de mars.
Le pilote GP2 des dernières années, qui avait par ailleurs beaucoup impressionné lors des essais d’Abu Dhabi en novembre dernier, pourrait ensuite piloter la monoplace en Australie et en Malaisie, le vendredi.
Luiz Razia, aussi pilote GP2, devrait pour sa part piloter lors d’au moins cinq autres vendredis au cours de la saison.
Quant à Vitantonio Liuzzi, son agent travaille fort pour lui obtenir le dernier volant disponible sur la grille 2011.
Peter Collins pourrait négocier le contrat de son poulain en prenant en considération la compensation financière de l’équipe Force India – le montant n’était pas encore finalisé lorsque l’annonce de la venue de Paul di Resta a été confirmée cette semaine.
L'équipe devra en effet s'entendre avec le pilote qui était sous contrat pour l'année 2011. Un bris de contrat en Formule 1, ça se paie!
Pedro de la Rosa pourrait pour sa part devoir se passer de Formule 1 en 2011 alors que McLaren semble encline à n’avoir qu’un seul pilote d’essais cette année. Gary Paffett serait le pilote de choix de l’équipe anglaise.
Davide Valsecchi pourrait bien être en Formule 1 cette année malgré qu’il ne soit plus en liste pour obtenir un volant chez HRT.
Un site web italien clame que le pilote âgé de 24 ans aura droit à une demi-journée d’essais à bord de la Lotus à Bahrain au mois de mars.
Le pilote GP2 des dernières années, qui avait par ailleurs beaucoup impressionné lors des essais d’Abu Dhabi en novembre dernier, pourrait ensuite piloter la monoplace en Australie et en Malaisie, le vendredi.
Luiz Razia, aussi pilote GP2, devrait pour sa part piloter lors d’au moins cinq autres vendredis au cours de la saison.
Quant à Vitantonio Liuzzi, son agent travaille fort pour lui obtenir le dernier volant disponible sur la grille 2011.
Peter Collins pourrait négocier le contrat de son poulain en prenant en considération la compensation financière de l’équipe Force India – le montant n’était pas encore finalisé lorsque l’annonce de la venue de Paul di Resta a été confirmée cette semaine.
L'équipe devra en effet s'entendre avec le pilote qui était sous contrat pour l'année 2011. Un bris de contrat en Formule 1, ça se paie!
Pedro de la Rosa pourrait pour sa part devoir se passer de Formule 1 en 2011 alors que McLaren semble encline à n’avoir qu’un seul pilote d’essais cette année. Gary Paffett serait le pilote de choix de l’équipe anglaise.