Découvrez qui est cet homme chanceux qui a piloté 350 monoplaces de Formule 1 Ferrari et conduit toutes les Ferrari F1 depuis la saison 1974 jusqu’à aujourd’hui, sauf la 126C2 de 1982.
Il a même détenu le record du tour du circuit de Fionaro durant plusieurs années.
Son nom est Andrea Bertolini. Il est né à Sassuolo en 1973. Il a passé toute sa carrière chez Ferrari. Il pilote pour Ferrari en endurance, au volant de 458 Italia GT2 et GT3. Il effectue aussi des essais pour la Scuderia Ferrari et des voitures des clients.
« J’ai commencé à travailler à l’usine à 17 ans. Je travaillais au banc d’essais et je courais en karting. Je voulais être coureur automobile », de dire Bertolini au site Ferrari.com.
« Un jour, j’ai pu effectuer cinq tours du circuit de Fiorano au volant d’une 355 Challenge. Ça a changé ma vie, car le pilote d’essais de Ferrari, Dario Benuzzi, m’a pris sous on aile et m’a tout appris. Le matin, je travaillais sur le voiture, et en après-midi, je roulais avec lui, et il me révélait tous ses secrets », de poursuivre l’Italien.
Les voitures de Formule 1
« Quand Ferrari a commencé à vendre ses anciennes voitures de F1, j’ai été impliqué dans ce projet. Il fallait un pilote pour essayer les voitures pour assurer leur entretien ».
« La première voiture de F1 Ferrari que j’ai conduite est une 412T2 ; une voiture incroyable avec son 12 cylindres. Michael Schumacher l’a conduite aussi et s’est bien demandé comment elle n’avait pas été championne du monde ! Je ne m’excite pas facilement, mais quand les mécanos ont démarré le moteur, ce fut un moment fantastique », de poursuivre Bertolini.
« À ce moment, je suis redevenu un enfant. J’allais assister aux essais de Ferrari à Fiorano et mon idole était Gilles Villeneuve. Je m’étais dit que ce rêve d’en piloter une se réaliserait. Ce fut le plus beau moment de ma carrière ».
« La voiture la plus ancienne que j’ai conduite fut la 312 B3 de 1974. Une voiture incroyable que j’aime beaucoup. J’ai piloté tous les modèles de la Scuderia depuis cette B3 jusqu’à celle de 1982 », de poursuivre Bertolini.
« J’ai bien aimé cette B3. Elle se comportait comme un gros kart puissant. Très légère, il était facile de la mettre en dérapage. Mais la sécurité était inexistante à cette époque… J’ai aussi beaucoup apprécié la F187/88 de la saison 1988, la dernière voiture turbo avant la F14 T actuelle. Elle était facile à conduire et incroyablement agile en dépit de sa boîte de vitesses traditionnelle. L’essence même de Ferrari à innover se voit bien dans la F1-90 avec laquelle Alain Prost a bien failli décrocher le titre mondial. Je ne peux pas oublier les voitures de 1999, 2002 et 2004, des bolides fantastiques auxquels j’ai participé au développement », de terminer Bertolini.
Il a même détenu le record du tour du circuit de Fionaro durant plusieurs années.
Son nom est Andrea Bertolini. Il est né à Sassuolo en 1973. Il a passé toute sa carrière chez Ferrari. Il pilote pour Ferrari en endurance, au volant de 458 Italia GT2 et GT3. Il effectue aussi des essais pour la Scuderia Ferrari et des voitures des clients.
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| Andrea Bertolini. (Photo: Ferrari) |
« J’ai commencé à travailler à l’usine à 17 ans. Je travaillais au banc d’essais et je courais en karting. Je voulais être coureur automobile », de dire Bertolini au site Ferrari.com.
« Un jour, j’ai pu effectuer cinq tours du circuit de Fiorano au volant d’une 355 Challenge. Ça a changé ma vie, car le pilote d’essais de Ferrari, Dario Benuzzi, m’a pris sous on aile et m’a tout appris. Le matin, je travaillais sur le voiture, et en après-midi, je roulais avec lui, et il me révélait tous ses secrets », de poursuivre l’Italien.
Les voitures de Formule 1
« Quand Ferrari a commencé à vendre ses anciennes voitures de F1, j’ai été impliqué dans ce projet. Il fallait un pilote pour essayer les voitures pour assurer leur entretien ».
« La première voiture de F1 Ferrari que j’ai conduite est une 412T2 ; une voiture incroyable avec son 12 cylindres. Michael Schumacher l’a conduite aussi et s’est bien demandé comment elle n’avait pas été championne du monde ! Je ne m’excite pas facilement, mais quand les mécanos ont démarré le moteur, ce fut un moment fantastique », de poursuivre Bertolini.
« À ce moment, je suis redevenu un enfant. J’allais assister aux essais de Ferrari à Fiorano et mon idole était Gilles Villeneuve. Je m’étais dit que ce rêve d’en piloter une se réaliserait. Ce fut le plus beau moment de ma carrière ».
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| Andrea Bertolini dans la Ferrari F1-90 de Nigel Mansell. (Photo: Twitter Ferrari) |
« La voiture la plus ancienne que j’ai conduite fut la 312 B3 de 1974. Une voiture incroyable que j’aime beaucoup. J’ai piloté tous les modèles de la Scuderia depuis cette B3 jusqu’à celle de 1982 », de poursuivre Bertolini.
« J’ai bien aimé cette B3. Elle se comportait comme un gros kart puissant. Très légère, il était facile de la mettre en dérapage. Mais la sécurité était inexistante à cette époque… J’ai aussi beaucoup apprécié la F187/88 de la saison 1988, la dernière voiture turbo avant la F14 T actuelle. Elle était facile à conduire et incroyablement agile en dépit de sa boîte de vitesses traditionnelle. L’essence même de Ferrari à innover se voit bien dans la F1-90 avec laquelle Alain Prost a bien failli décrocher le titre mondial. Je ne peux pas oublier les voitures de 1999, 2002 et 2004, des bolides fantastiques auxquels j’ai participé au développement », de terminer Bertolini.
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| Ferrari 312 B3. (Photo: WRi2) |