D'après GMM
Carlos Gracia, président de la Fédération espagnole du sport automobile, laisse entendre que depuis le départ de Max Mosley, l'équipe Epsilon Euskadi a une meilleure chance d'obtenir une place en F1.
L'Espagnol explique au quotidien sportif Marca que Epsilon Euskadi avait les "meilleures installations" pour débuter en 2010, comparativement à HRT, Virgin et Lotus.
En référence à la nouvelle direction de la FIA et l'équipe de Jean Todt, Carlos Gracia ajoute : "Lorsque la FIA a attribué les licences pour la saison, cela a été fait dans la précipitation sans tenir compte des atouts des infrastructures. Je pense et j'espère que ce sera différent maintenant."
Damon Hill, qui a officié comme commissaire de course à Monaco, soutient le nouveau régime de Jean Todt.
Dans la publication GP Week, le champion du monde 1996 déclare : "Je pense que nous avons traversé une phase quelque peu turbulente dans l'histoire de la Formule Un. Les choses se sont calmées maintenant et nous pouvons nous concentrer à nouveau sur la compétition. C'est ainsi que ça devrait toujours être. Avant, c'était comme un réalisateur de film qui faisait un film autour de lui."
Carlos Gracia, président de la Fédération espagnole du sport automobile, laisse entendre que depuis le départ de Max Mosley, l'équipe Epsilon Euskadi a une meilleure chance d'obtenir une place en F1.
L'Espagnol explique au quotidien sportif Marca que Epsilon Euskadi avait les "meilleures installations" pour débuter en 2010, comparativement à HRT, Virgin et Lotus.
En référence à la nouvelle direction de la FIA et l'équipe de Jean Todt, Carlos Gracia ajoute : "Lorsque la FIA a attribué les licences pour la saison, cela a été fait dans la précipitation sans tenir compte des atouts des infrastructures. Je pense et j'espère que ce sera différent maintenant."
Damon Hill, qui a officié comme commissaire de course à Monaco, soutient le nouveau régime de Jean Todt.
Dans la publication GP Week, le champion du monde 1996 déclare : "Je pense que nous avons traversé une phase quelque peu turbulente dans l'histoire de la Formule Un. Les choses se sont calmées maintenant et nous pouvons nous concentrer à nouveau sur la compétition. C'est ainsi que ça devrait toujours être. Avant, c'était comme un réalisateur de film qui faisait un film autour de lui."