Les premiers tours de piste de Fernando Alonso au volant d'une Ferrari ont provoqué la cohue. Plus de 35 000 amateurs se sont massés au circuit de Valencia et la queue de voitures à l'entrée du circuit s'allongeait sur une distance de 4km!
Alonso n'a pas déçu ses compatriotes. Il a rapidement signé le meilleur temps absolu des essais de Valencia, battant le chrono réalisé plus tôt par son équipier, Felipe Massa.
Le plus étonnant est qu'Alonso a établi son temps rapide lors des premiers tours d'une série de huit alors que le réservoir de la F10 n'était pas du tout vide.
Le vétéran espagnol Pedro de la Rosa a réalisé le 2e temps aux commandes de la BMW-Sauber à moteur… Ferrari.
Le directeur technique de l'écurie suisse, Willy Rampf, était très satisfait de la fiabilité de sa nouvelle voiture et ses bonnes réactions aux changements de réglages.
Michael Schumacher a terminé sa journée de travail en 3e place au volant de la Mercedes W01.
Un ennui hydraulique a mis un terme à la journée de Schumacher une heure avant la fermeture de la piste.
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Alonso n'a pas déçu ses compatriotes. Il a rapidement signé le meilleur temps absolu des essais de Valencia, battant le chrono réalisé plus tôt par son équipier, Felipe Massa.
Le plus étonnant est qu'Alonso a établi son temps rapide lors des premiers tours d'une série de huit alors que le réservoir de la F10 n'était pas du tout vide.
Le vétéran espagnol Pedro de la Rosa a réalisé le 2e temps aux commandes de la BMW-Sauber à moteur… Ferrari.
Le directeur technique de l'écurie suisse, Willy Rampf, était très satisfait de la fiabilité de sa nouvelle voiture et ses bonnes réactions aux changements de réglages.
Michael Schumacher a terminé sa journée de travail en 3e place au volant de la Mercedes W01.
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Un ennui hydraulique a mis un terme à la journée de Schumacher une heure avant la fermeture de la piste.