D'après GMM
Pour effectuer des changements de pneus plus rapides, Ferrari a dessiné un nouvel écrou de roue sur la F10.
Pour la première fois depuis 1993 les ravitallements en essence durant la course seront interdits cette saison. Williams a démontré récemment qu'un changement de pneus durait environ 3 secondes.
Le quotidien espagnol El Pais rapporte que pour relever le défi des arrêts éclairs, Ferrari a dessiné une nouvel écrou de roue en forme de cône afin de mieux s'emboîter avec le pistolet.
L'écrou contient également un déclenchement automatique de sa goupille, alors que c'était une opération manuelle auparavant.
Le concepteur Nikolas Tombazis explique : "Nous avons travaillé tout l'hiver pour accélérer le processus de changement de pneus."
Pour effectuer des changements de pneus plus rapides, Ferrari a dessiné un nouvel écrou de roue sur la F10.
Pour la première fois depuis 1993 les ravitallements en essence durant la course seront interdits cette saison. Williams a démontré récemment qu'un changement de pneus durait environ 3 secondes.
Le quotidien espagnol El Pais rapporte que pour relever le défi des arrêts éclairs, Ferrari a dessiné une nouvel écrou de roue en forme de cône afin de mieux s'emboîter avec le pistolet.
L'écrou contient également un déclenchement automatique de sa goupille, alors que c'était une opération manuelle auparavant.
Le concepteur Nikolas Tombazis explique : "Nous avons travaillé tout l'hiver pour accélérer le processus de changement de pneus."