Par GMM
Tandis que toutes les équipes évaluent en soufflerie les avantages aérodynamiques que procure le fameux museau troué de Ferrari, la Scuderia déclare qu'elle ne l'utilisera peut-être pas à tous les Grands Prix.
L'écurie de Maranello est satisfaite des résultats que procure ce museau, Kimi Räikkönen et Felipe Massa ayant terminé 1-2 lors du dernier Grand Prix disputé en Espagne.
Willy Rampf a précisé que le département technique de l'écurie BMW-Sauber évaluait un museau semblable actuellement en soufflerie.
Toutefois, le magazine Motorsport Aktuell annonce que Ferrari n'emploiera peut-être pas ce museau à toutes les courses.
Stefano Domenicalli, le patron sportif de Ferrari, a déclaré : « Nous allons à Istanbul avec à peu près le même package aérodynamique qu'Espagne. Mais nous avons aussi d'autres solutions. »
photo:Ferrari
Tandis que toutes les équipes évaluent en soufflerie les avantages aérodynamiques que procure le fameux museau troué de Ferrari, la Scuderia déclare qu'elle ne l'utilisera peut-être pas à tous les Grands Prix.
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| L'échancrure de la coque apparaît au dessus du numéro 2. |
Willy Rampf a précisé que le département technique de l'écurie BMW-Sauber évaluait un museau semblable actuellement en soufflerie.
Toutefois, le magazine Motorsport Aktuell annonce que Ferrari n'emploiera peut-être pas ce museau à toutes les courses.
Stefano Domenicalli, le patron sportif de Ferrari, a déclaré : « Nous allons à Istanbul avec à peu près le même package aérodynamique qu'Espagne. Mais nous avons aussi d'autres solutions. »
photo:Ferrari