D'après GMM
Suite aux différentes plaintes sur la conformité des échappements de F60, Ferrari a donc modifié le dessin des sorties d'échappement de sa nouvelle monoplace
McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Toyota avaient remis en cause le dessin des sorties d'échappements de la Ferrari.
Ferrari a maintenant modifié le dessin des sorties d'échappement de sa monoplace, conformément au réglement, pour ne plus dépasser au-delà de la limite autorisée au-dessus de la surface du châssis.
Il est à noter qu'en septembre 2008, Charlie Whiting, délégué technique de la FIA, avait spécifiquement clarifié la réglementation des sorties d'échappements.
Suite aux différentes plaintes sur la conformité des échappements de F60, Ferrari a donc modifié le dessin des sorties d'échappement de sa nouvelle monoplace
McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Toyota avaient remis en cause le dessin des sorties d'échappements de la Ferrari.
Ferrari a maintenant modifié le dessin des sorties d'échappement de sa monoplace, conformément au réglement, pour ne plus dépasser au-delà de la limite autorisée au-dessus de la surface du châssis.
Il est à noter qu'en septembre 2008, Charlie Whiting, délégué technique de la FIA, avait spécifiquement clarifié la réglementation des sorties d'échappements.