D'après GMM
Une 3e écurie conteste la légalité de la Ferrari F60 telle qu'elle roule en essais privés d'intersaison en préparation à la saison 2009 de Formule 1.
Les directeurs techniques de deux écuries de F1 ont déjè expliqué que la version de la Ferrari F60 récemment dévoilée et qui roule actuellement comporte des sorties d'échappements qui ne sont pas conformes au nouveau règlement technique.
Norbert Haug de Mercedes-Benz et Walter Riedl de BMW ont clairement dénoncé cette irrégularité.
Depuis, une troisième voix s'est fait entendre.
Pascal Vasselon, directeur technique des châssis de Toyota, a déclaré sur les ondes de la BBC : « La Ferrari comporte certaines irrégularités techniques, comme ses sorties d'échappements. Nous nous attendons à ce que des modifications soient apportées puisque cela se situe à l'extérieur du cadre des règlements ».
Il faut toutefois bien préciser que nous sommes toujours en essais privés, et que les équipes peuvent faire rouler les voitures dans la configuration qu'elle veulent. L'important est que les voitures soient légales lorsqu'elles passeront l'inspection technique dans le paddock à Melbourne.
photo:Ferrari
Une 3e écurie conteste la légalité de la Ferrari F60 telle qu'elle roule en essais privés d'intersaison en préparation à la saison 2009 de Formule 1.
Les directeurs techniques de deux écuries de F1 ont déjè expliqué que la version de la Ferrari F60 récemment dévoilée et qui roule actuellement comporte des sorties d'échappements qui ne sont pas conformes au nouveau règlement technique.
Norbert Haug de Mercedes-Benz et Walter Riedl de BMW ont clairement dénoncé cette irrégularité.
Depuis, une troisième voix s'est fait entendre.
Pascal Vasselon, directeur technique des châssis de Toyota, a déclaré sur les ondes de la BBC : « La Ferrari comporte certaines irrégularités techniques, comme ses sorties d'échappements. Nous nous attendons à ce que des modifications soient apportées puisque cela se situe à l'extérieur du cadre des règlements ».
Il faut toutefois bien préciser que nous sommes toujours en essais privés, et que les équipes peuvent faire rouler les voitures dans la configuration qu'elle veulent. L'important est que les voitures soient légales lorsqu'elles passeront l'inspection technique dans le paddock à Melbourne.
photo:Ferrari