D’après GMM
Le journal sportif italien La Gazzetta dello Sport révèle mercredi que la Scuderia Ferrari se sépare de John Iley, son chef aérodynamicien et responsable de la soufflerie.
Le journal précise que c’est le manque de compétitivité de la F60 qui a forcé la direction à se séparer de l’ingénieur britannique. La Gazetta précise qu’il n’est pas impossible que d’autres personnes suivent le même chemin...
L’article ajoute que la cause du problème de tenue de la route de la F60 a été identifiée à un « problème aérodynamique majeur ».
Iley, 41 ans, a quitté Renault pour Ferrari en 2005. Il en serait venu à une entente avec Ferrari pour partir dès le Grand Prix d’Allemagne.
Il devra toutefois respecter une période mise à l’écart de la F1 d’une durée de six mois. Après, on se doute fort qu’il soit tenté d’aller rejoindre son ancien patron, Ross Brawn…
Nicholas Tombazis assure désormais les fonctions d’Iley.
photo:Ferrari
Le journal sportif italien La Gazzetta dello Sport révèle mercredi que la Scuderia Ferrari se sépare de John Iley, son chef aérodynamicien et responsable de la soufflerie.
Le journal précise que c’est le manque de compétitivité de la F60 qui a forcé la direction à se séparer de l’ingénieur britannique. La Gazetta précise qu’il n’est pas impossible que d’autres personnes suivent le même chemin...
L’article ajoute que la cause du problème de tenue de la route de la F60 a été identifiée à un « problème aérodynamique majeur ».
Iley, 41 ans, a quitté Renault pour Ferrari en 2005. Il en serait venu à une entente avec Ferrari pour partir dès le Grand Prix d’Allemagne.
Il devra toutefois respecter une période mise à l’écart de la F1 d’une durée de six mois. Après, on se doute fort qu’il soit tenté d’aller rejoindre son ancien patron, Ross Brawn…
Nicholas Tombazis assure désormais les fonctions d’Iley.
photo:Ferrari