Il semble que Red Bull soit l'équipe la plus remontée contre ces deux nouveautés et Martin Whitmarsh, le patron de McLaren, confirme que ses pilotes et ceux de Ferrari ou Mercedes, ne s'en plaignent pas.
Felipe Massa confirme : « Ensemble avec les ingénieurs, nous avons trouvé une bonne méthode pour pouvoir gérer ces systèmes sans affecter notre concentration et notre visibilité, tout en gardant les yeux sur la piste ».
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| Cockpit de la Benetton B189 de 1999 |