D'après GMM
Lorsque la FIA avait initialement banni Flavio Briatore, les pilotes gérés par l'Italien devaient trouver un autre agent, Heikki Kovalainen a choisi de travailler seul.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat révèle que le pilote a lui-même négocié son contrat avec Lotus pour 2010.
"J'ai décidé de faire toutes les négociations moi-même. Il m'était vraiment important de savoir exactement ce que je signais. Je sais ce que j'ai à faire et ça me tranquillise l'esprit," explique Heikki Kovalainen.
Lorsqu'il était devenu clair qu'il ne resterait pas chez McLaren, le Finlandais a de suite discuté avec Toyota et Force India. Mais il a aussi appelé Mike Gascoyne.
"Je lui ai demandé la situation avec Lotus et lui ai dit être intéressé par le projet," indique Heikki Kovalainen, admettant au passage être "très satisfait" avec le contrat qu'il a négocié, révélant que Jarno Trulli et lui perçoivent un salaire.
Lorsque la FIA avait initialement banni Flavio Briatore, les pilotes gérés par l'Italien devaient trouver un autre agent, Heikki Kovalainen a choisi de travailler seul.
Le quotidien finlandais Turun Sanomat révèle que le pilote a lui-même négocié son contrat avec Lotus pour 2010.
"J'ai décidé de faire toutes les négociations moi-même. Il m'était vraiment important de savoir exactement ce que je signais. Je sais ce que j'ai à faire et ça me tranquillise l'esprit," explique Heikki Kovalainen.
Lorsqu'il était devenu clair qu'il ne resterait pas chez McLaren, le Finlandais a de suite discuté avec Toyota et Force India. Mais il a aussi appelé Mike Gascoyne.
"Je lui ai demandé la situation avec Lotus et lui ai dit être intéressé par le projet," indique Heikki Kovalainen, admettant au passage être "très satisfait" avec le contrat qu'il a négocié, révélant que Jarno Trulli et lui perçoivent un salaire.